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尽管印度设计的芯片目前在台湾制造，但一旦国内设施到位，其背后的公司就热衷于将生产转移到这里。
总部位于班加罗尔的 Elena Geo Systems 推出了一款自主设计的芯片，以满足从出租车聚合商到国防等各种服务的需求，这可能会改变基于位置的服务的游戏规则。
该芯片使用基于印度区域导航卫星系统 (IRNSS) 的印度星座导航 (NavIC)，可以构成印度导航、定位和授时应用的核心。
“有许多外国公司向印度供应芯片。我们都听说过在 Covid-19 大流行期间以及此后的一段时间内印度出现芯片短缺的情况，”该公司创始人兼首席技术官 Lt Col (Retd) VS Velan 周四告诉《今日商业》。
由于芯片短缺，尤其是在两年期间，多家汽车制造商推迟了新车型的发布。 为了避免在导航领域出现类似情况，IIT-Kharagpur 孵化研发公司 Elena Geo Systems 着手设计芯片。
“该芯片采用 12 纳米技术，功耗极低，可通过软件控制。这使其非常适合用于移动、手持或可穿戴设备，”Lt Col Velan 说道。
尽管该芯片目前是在台湾制造的，但 Elena Geo Systems 渴望在印度建立制造能力后将其生产转移到印度。
多频率、多星座芯片结构紧凑，可轻松集成到任何全球导航卫星系统 (GNSS) 电路中，为用户提供持续、准确的接收。 该公司在一份新闻稿中称，该芯片基于一种适用于全国及其周边地区的特殊算法，符合国家航天局印度空间研究组织 (ISRO) 对 IRNSS 信号接收规定的要求。
在阐述芯片的用例时，Lt Col Velan 说：“它也可以用于 Ola 和 Uber 等出租车聚合服务，其核心系统目前基于 GPS。 如果他们使用我们的芯片迁移到 NavIC，这将帮助他们提高效率。 由于 NavIC 没有任何停电，因此没有信号损失。”
“同样，该芯片可用于在一年内提高印度 500 多个露天矿的生产率，”他补充道。
这种两用芯片还可以用于军事用途，用于陆地和水上的手持设备，用于作战后勤、船舶、潜艇、雷达、无人机、火炮武器和武器平台。
该芯片由国防参谋长 Anil Chauhan 将军在顶级行业机构印度航天协会 (ISpA) 举办的研讨会的最后一天发布。
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