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在一个多星期前的短暂首飞中，SpaceX 制造的巨型星际飞船火箭在发射时产生了意想不到的“岩石龙卷风”，在它失去控制的空翻之前，在向上飞行时多个发动机失效。
然后，公司创始人埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在周六晚上的 Twitter 音频聊天中发布的更新中说，飞行结束时比应有的紧张。 自动自毁命令并没有立即摧毁星际飞船。 相反，在火箭最终爆炸前 40 秒过去了。
尽管出现了所有问题，但马斯克认为 Starship 的发射是成功的。
“显然不是完全成功，”他说，“但仍然是成功的。”
他说，试飞的目的是“学到很多东西，我们学到了很多东西”，今年还计划进行更多的试飞。
该航天器是有史以来发射的最强大的航天器，对于 SpaceX 将人类送上火星的目标以及作为 Artemis 计划的一部分的 NASA 到 2025 年将宇航员送回月球的计划至关重要。
虽然火箭没有进入太空，但“结果大致符合我的预期，可能略微超出了我的预期，”马斯克先生说，并指出它“离开了发射台，对发射台的损坏最小。”
与此同时，他承认发射过程中产生的碎片飞溅到广阔的区域并产生了尘埃云，这些尘埃到达了德克萨斯州南端距离发射台数英里外的一个小镇。
在持续近一个小时的 Twitter 讨论中，马斯克先生回答了深奥的技术问题，并提供了四分钟飞行中出现问题的详细时间表。
星际飞船助推器级的 33 个发动机中的三个在火箭离开发射台之前就关闭了。
“系统认为它们不够健康，无法让它们发挥最大的作用，”马斯克先生说，“所以它们被关闭了。”
三个引擎的损失导致星舰在向上行驶时向一侧倾斜。 “我们通常不会期望精益，”马斯克先生说。 “它实际上应该直线上升。”
发射后 27 秒，其中一个引擎出了问题——“某种能量事件，”马斯克先生说——这损坏了附近的其他几个引擎。
“不过，火箭还在继续前进，”马斯克先生说。 马斯克先生说，飞行 85 秒后，火箭失去了通过指向发动机喷嘴来控制其方向的能力，“事情真的发生在风扇上”。
从那时起，火箭开始失控飞行，甚至在终止命令后仍在继续。
“打破坦克花了太长时间，”马斯克先生谈到飞行终止系统时说，该系统旨在摧毁一枚失控的火箭。 延迟确实证明了火箭的弹性，它在坠落时保持完好无损。
“这款车的结构性利润率似乎好于我们的预期，”马斯克先生说。
对于下一次发射，可以添加更多的炸药，以确保“如果需要终止飞行，火箭会立即爆炸，”他说。
另一个意想不到的惊喜是发射时火箭下方的混凝土破碎。
30 台发动机的推力意外地产生了“岩石龙卷风”，将碎片散落在数百英亩的土地上，并产生了巨大的尘埃云。
“基本上是一场人造沙尘暴，”马斯克先生说。 “但我们不想再这样做了。”
火箭的 33 个发动机在升空时不会直接向火箭下方的混凝土发射，而是安装一块大型水冷钢板。 马斯克先生表示，该板块尚未为上周的发布做好准备。
他说下一枚火箭和对发射台的维修将在六到八周内准备就绪。 不过，监管火箭发射的美国联邦航空管理局正在调查首次发射的事件，并且必须对 SpaceX 的调整和改进感到满意，然后才会允许另一次星际飞船飞行。
下一次发射将尝试完成第一次任务的目标——星际飞船成功地从助推器上分离并到达太空，然后环绕地球的大部分地区并降落在夏威夷附近的海域。
马斯克先生并没有承诺第二次尝试会完全成功。 他说他预计今年还会有四到五次星际飞船发射。 “今年我们可能有 80% 的可能性进入轨道，”马斯克先生说。 “我不想试探命运，但我认为在 12 个月内进入轨道的可能性接近 100%。”
马斯克先生表示，SpaceX 今年在 Starship 上花费了“20 亿美元左右”，不需要额外投资来开发火箭。
Starship 的主要用途之一是在 NASA 的 Artemis III 任务中用作月球着陆器，该任务将宇航员带到靠近南极的月球表面。 马斯克先生自信地断言，Starship 将在 NASA 建造的太空发射系统火箭等其他组件之前准备就绪。 “我们根本不会成为限制因素，”他说。
他还强调了 SpaceX 在生产巨型航天器方面试图克服的技术挑战，这种巨型航天器可以反复快速飞行，更像是一架喷气客机。
“这无疑是人类完成的最难技术问题的候选者，”马斯克先生说。
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