保时捷的新 Mission X 概念车是一款充满活力的全电动超级跑车

保时捷于周四首次亮相其新款 Mission X——这是一款全电动概念车，被称为超级跑车的“概念重新诠释”。 与保时捷 918 Spyder 一样，它是一款矮胖、紧凑的车型，带有气泡式挡泥板，但在 Spyder 略显低调的地方，Mission X 倾向于其厚实的角落细节，使其成为延伸至车顶的设计的重要组成部分。

保时捷表示，如果汽车要投入生产，电池将采用 900 伏系统架构，充电速度约为 Taycan Turbo S 的两倍。它表示其功率重量比约为 1 马力每 2.2 磅，并声称它将“成为 Nürburgring Nordschleife 周围最快的公路合法车辆”——目前，这一殊荣属于梅赛德斯-AMG One。

车门向前和向上扫过，所以当你打开它们时，你现在就坐在天空下，从前面看，这辆车看起来像一只金龟子。 看看这些图片：

并不是说您会期望有什么不同，但这个概念车是双座的，轴距仅为 107.4 英寸，非常接近 918 Spyder。 由于“空气动力学目的”，轮胎略微摇晃； 它前面有 20 英寸的轮子，后面有 21 英寸的轮子。

里面有所有复古未来喷气式飞机。 它有一个转向杆而不是一个轮子，其余的内饰看起来直接来自 80 年代的跑车设计，所有的直线、粗糙的角度和平坦的表面。 在乘客座椅仪表板中，有一个模块化附件区域显示一个秒表模块，该模块具有模拟和数字显示，用于跟踪单圈时间或“驾驶员的重要数据”等。

在后部，“PORSCHE”徽章和红色 LED 灯条实际上从车内突出，赋予其极具设计师风格的 3D 效果。

最后，汽车的心脏跳动。 保时捷将电池组放在汽车中间，就在座椅后面，将其称为“电芯布局”，类似于传统的中置发动机汽车设计。