共和党对气候资金的攻击是活动人士和“拜登经济学”之旅的完美目标

[ad_1]

琼·麦卡特 (Joan McCarter) 在今天题为“共和党人几乎危害一切”的文章中探讨了极端主义共和党人希望对预算和国家造成的削减。他们提出了一连串的破坏性建议。

众多令人期待的削减措施包括两党基础设施投资和就业法案以及降低通货膨胀法案中与气候和能源相关的削减措施。当然，这并不奇怪。曾拒绝接受气候科学的参众两院共和党议员人数仍为 149 人，超过共和党国会议员总数的一半。只有 13 名众议院共和党人投票支持《基础设施法案》，他们和参议院共和党人都没有投票支持《抑制通货膨胀法案》。正如《E&E News》定期记录的那样，从那时起，这两项法律的资金就一直在共和党的目标清单上。

内部气候新闻的克里斯托弗·蒂格周二指出：

上周，由环境保护基金、生物多样性中心和忧思科学家联盟等环保倡导非营利组织组成的监督组织清洁预算联盟表示，它发现了至少 17 项拨款法案的“毒丸”修正案，将阻止清洁能源资金并阻碍联邦政府解决全球变暖问题的努力。

环境保护基金会负责政治事务的高级副总裁伊丽莎白·戈尔表示：“共和党预算领导人提出的气候毒丸计划并不健全，这表明共和党领导层并不认真与民主党合作通过预算并防止政府关闭。” 在新闻稿中说。 “由于这些毒丸计划和关键清洁能源项目的削减，他们提出的预算将损害公众健康并增加家庭和企业的能源成本。这不是任何合理谈判的起点。”

正如麦卡特指出的那样，许多削减努力都将失败。有些人甚至得不到投票权。但他们的意图很明显。以下是 Tigue 指出的一些细节：

禁止联邦政府购买电动汽车和电动汽车电池，并禁止其建设电动汽车充电站；
阻止乔·拜登总统实施行政命令为了达到到 2045 年，联邦设施实现净零排放；
阻止美国向绿色气候基金提供资金，该基金旨在帮助发展中国家实现《巴黎协定》的目标；
禁止与“Justice40”倡议相关的所有资金，该倡议旨在确保联邦环境和能源投资的“总体收益”的 40% 流向弱势社区；
禁止国防部资助涉及电动汽车、电动汽车充电基础设施或太阳能电池板技术的项目的研发；
禁止拜登政府援引《国防生产法》来增加电动汽车、电动汽车电池、电动汽车充电基础设施或电动汽车中使用的关键矿物；
要求国防部终止任何电动非战斗车辆合同。

在六月发表的一份经过深入研究的报告中，题为“利用国防生产法案动员美国清洁能源制造业来捍卫气候”，长青行动的环保倡导者呼吁大幅扩大总统对共和党人非常渴望的国防生产法案的使用。破坏。如果您想要一份 45 页报告的详细摘要，David Dayen 在他的拜登未使用清洁能源管理局分析中提供了一份摘要。

今年夏天的白宫宣传“拜登经济学”的竞选活动为政府提供了一个绝佳的机会，以指出全国范围内有多少重要工作正在或即将完成，这要归功于《基础设施法案》和《降低通货膨胀法案》。拜登本人已经为民主党候选人和现任议员如何指出这些行为如何改善其地区和州选民的生活定下了基调。以及未来。这包括现在几乎所有地方都能感受到良好的新就业机会、美国制造业基地的恢复、污染的减少以及气候影响的缓解。

但这项努力不应仅由政府和民主党候选人承担。普通民主党人也应该参与。

总的来说，谈论《降低通货膨胀法案》以及《基础设施和就业法案》是值得的，但这远不如关注一个或多个已经在进行或至少已获得批准的当地项目有效。我们可以写信给编辑或打电话给当地媒体、印刷品和广播，敦促报道这些项目。当然，这并不总是那么容易，但与记者和编辑建立定期沟通是有回报的。在共和党现任议员的竞选活动中，我们可以问——如果有必要的话，可以喊出这个问题——为什么他们投票反对《基础设施投资和就业法案》和《抑制通货膨胀法案》，但随后却赞扬了由这两项法案中的任何一项资助的当地项目。

我们还应该与民主党现任议员或挑战共和党的候选人联系，敦促他们在竞选过程中谈论这些项目，如果他们还没有这样做的话。如果您所在的选区几乎肯定会连任（就像我一样）的民主党人，那么也许您可以找到邻近的一个选区，那里的现任者或挑战者可能会在 2024 年的民意调查中面临困境。

我很幸运。我的代表凯文·穆林（Kevin Mullin）赢得了此前由七届众议院议员杰基·斯派尔（Jackie Speier）占据的席位，并且有望连任，他已经在处理此案。 Mullin 宣称的地区项目总额超过 8100 万美元：

31,000,000 美元 更新旧金山国际机场的国际航站楼

$49,350,599 美元 向旧金山国际机场提供的公式补助金

100,000 美元 到米尔布雷进行耐旱景观美化

150,000 美元 前往雷德伍德城进行海湾运河洪水管理

292,000 美元 向圣卡洛斯机场提供的公式补助金

295,000 美元 向圣卡洛斯机场提供的公式补助金A