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柴油价格飙升，而老人冬天还没有做出他的 凯旋. 根据美国汽车协会 (AAA) 的数据，一加仑柴油的全国平均价格已经回升至 5.21 美元以上。 这比一周前增加了 6% 以上。 但是，虽然对于典型的驾车者来说，加油的痛苦正在回归，但汽油和柴油价格之间的价差 – 1.31 美元 – 应该被注意到，因为它是创纪录的。 由于冰冻的温度和大雪尚未覆盖美国，到底发生了什么？
柴油价格有什么问题？
第一个问题是在供应方面。 最新能源信息管理局 (EIA) 数据 显示，截至10月7日当周，馏分油库存下降485.3万桶，馏分油产量下降32.5万桶。国内库存连续三周下降，总量超过1100万桶。 最新的价格走势与家庭供暖需求（HHD）有关，预计未来几个月将呈上升趋势。
第二个促成因素是美国炼油厂的现状。 西海岸和中西部的炼油厂普遍停产。 该国其他地区的几家炼油厂正在进行日常维护。 而且，据报道，上周，炼油厂正在为乔·拜登总统可能会在 11 月的中期选举之前实施某种燃料出口禁令的可能性做准备。 能源行业反对白宫的提议，认为这将削减产量并导致长期价格上涨。
最后，这也是该行业面临的一个根本性挑战，因为当前政府对重质燃料实施了大量监管，这使得炼油厂更难维持运营并以最大产能运行。
（乔治·罗斯/盖蒂图片社摄）
也许美国会很幸运，不会遭受柴油严重停电的困扰。 然而，家庭的水电费不会很幸运，因为 EIA 于 10 月 13 日发布的冬季燃料展望警告称，低于平均水平的冬季预测和更高的能源价格将引发从天然气到取暖油到电。 唯一的好处是，至少美国不是欧洲。
美元之王统治至高无上
当通货膨胀率超过 8% 时，美联储已经印制了两年多以来创造的所有美元的 40%，其作为国际储备货币的地位已经被削弱，美元指数 (DXY) 怎么能飙升到20年来最高水平？ 衡量美元兑一篮子货币的 DXY 在 10 月 14 日的交易日收盘上涨 0.83% 至 113.30。 它公布了每周 0.45% 的涨幅，并增加了今年迄今超过 18% 的涨幅。
事实上，强劲的降压一直是这种颠倒经济的发展之一。 但这就是当外国投资者购买以美元计价的资产以获得更高的收益率、更光明的前景和安全性时发生的情况，这进而给当地货币市场带来压力。 当然，埃克尔斯大厦的量化紧缩 (QT) 促成了美元的飞速上涨，导致借贷成本高涨，以美元计价的大宗商品市场崩溃。 美联储开始恐慌，因为这是该机构最不希望的事情。 由于尚未确认的原因——也许是为了避免全球紧急资金紧缩——央行通过 交换线 今年第二次。
在另一种经济环境中，美元走强通常会增加消费者的购买力。 但由于通货膨胀无处不在，情况已不再如此。 事实上，正如摩根大通资产管理公司首席投资官鲍勃·米歇尔告诉彭博社的那样，现在只能造成损害：“当央行踩刹车时，挡风玻璃就会发生一些事情。”
感觉好吗？
密歇根大学 10 月份消费者信心的初步读数喜忧参半。 消费者信心指数攀升至 59.8，高于市场预期的 59。当前经济状况也飙升至 65.3，高于经济学家预测的 59.9。 但再看看这个奇怪的发展：消费者预期降至 56.2，低于 58.5 的共识。 此外，一年和五年通胀预测分别升至 5.1% 和 2.9%。
“全球价格、经济和金融市场未来轨迹的持续不确定性表明，消费者的前路崎岖不平，”消费者调查主任 Joanne Hsu 在一份声明中表示。
这与几个月前的情况完全相反，当时消费者对当前的经济状况感到悲观和悲观，但对未来持乐观态度。 事实上，现在的情况要糟糕得多。 美国人越来越穷是因为 价格通胀猖獗，冬天来了（见上文）， 更高的利率 借贷变得更加昂贵，棒球赛季即将结束。 也许了解消费者的思维方式取决于这个问题：它可能会变得更糟吗？
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