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明年，新加坡将开始允许旅客凭二维码驾车通过边境检查站，不再需要护照。
此举旨在在位于大士和兀兰的两个陆路检查站简化该国与其北部邻国马来西亚之间的出入境检查。
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它是新加坡开发的自动乘客车内通关系统 (APICS) 的延伸，使旅客无需离开车辆即可自行通关，并且移民官员的干预最少。 据移民与关卡局 (ICA) 称，自动化系统的现场试验于去年进行。
去年 6 月至 10 月在兀兰检查站进行的现场试验期间，400 多辆汽车和 700 名旅客通过 APICS 清关，其中 94% 的人在不需要官员协助的情况下完成了移民程序。 使用虹膜和面部识别的非接触式生物识别技术用于通过 APICS 处理出入境手续。
2024 年初，驾车通过检查站的旅客将能够通过 ICA 的移动应用程序创建个人资料，并生成个人或团体二维码。 生成配置文件所需的详细信息可以从他们的电子政务服务配置文件、SingPass 或用户护照的机器可读部分中提取。
当旅客开车到检查站时，他们将在柜台扫描二维码，而无需向移民官出示护照。 随后，该官员将使用从二维码中提取的数据，对车内旅客进行面部图像检查。
ICA 表示，这种自动化应该有助于团体旅行的人更快地出入境检查。 如果护照详细信息没有更新，还可以保存配置文件并用于未来的旅行。
ICA 还计划从 2026 年起在大士检查站推出 APICS 通道，这将使旅客能够扫描从 MyICA 移动应用程序生成的二维码，并使用位于柜台的生物识别扫描仪验证他们的身份。 ICA 表示，这些自动车道将不再需要移民官员出现在每条车道上，并补充说它将能够开辟更多车道。
这些 APICS 车道将从 2028 年起添加到重新开发的 Woodlands 检查站。
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新加坡内政部长兼律政部长 K. Shanmugam 周五在 2023 年工作计划研讨会上发表讲话时说，随着新加坡检查站交通量的增加，引入这项技术是必要的。
在全球冠状病毒大流行爆发之前，旅客人数从 2003 年的 1.18 亿增加到 2019 年的 2.17 亿。 根据 Shanmugam 的说法，如今，ICA 每天处理超过 500,000 名旅客的清关，他预计随着与马来西亚和樟宜机场 5 号航站楼的 RTS（快速交通系统）连接的发展，这一数字将会增加。
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这位部长说，作为一个开放的经济体，新加坡必须与世界保持联系，同时尽量减少人员和货物流动带来的风险。 他补充说，这种连通性需要不断改进流程，并指出 ICA 的目标是使检查站的出入境检查“无缝、安全和迅速”。
他指出，自动车道在这里发挥着关键作用，ICA 计划在今年年底前部署 600 条这样的车道作为自动边境控制系统的一部分。 这些新通道将取代现有的自动通道和人工柜台，并使用多模态生物识别技术让访客无需事先登记即可自动通行。
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ICA 还试验了一项名为机器人护送安全系统 (RESS) 的概念验证计划，以取代辅警执行日常安全任务的需要，例如护送旅客从移民柜台到值班人员进行进一步检查。 该系统与障碍物检测传感器集成，以促进旅客大厅周围的自主导航，并提供音频提示以提醒被护送的旅客靠近。
据 ICA 称，RESS 于 2022 年 8 月至 2022 年 11 月在大士检查站进行了试验，试验结果用于进一步增强未来的试验。
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