[ad_1]
去年夏天，进步人士 著名 加州监管机构通过规则，到 2035 年禁止销售新的汽油动力汽车，作为政府以比洛杉矶小企业更快的速度关闭气候变化的努力的一部分。 金州政府正在考虑一项禁止所有柴油卡车和公共汽车的提案，希望第二次施展铁拳的魔力。 这一次，政策制定者以种族为理由。 如果这是一个真正的建议，这里有两个词：祝你好运。
Gavination 禁止柴油卡车
加州空气资源委员会正在考虑 计划 根据 SFGate 的说法，这将分为三个不同的阶段。 第一个是到 2024 年所有在铁路和港口周围运行的新卡车必须实现零排放。第二个是到 2035 年将逐步淘汰所有柴油动力卡车。最后，国家最终将淘汰所有以柴油为动力的公共汽车和卡车到 2045 年从加利福尼亚州的道路上。
“许多加州社区，尤其是黑人和棕色人种、低收入和弱势社区，在港口、铁路场、配送中心和货运走廊附近生活、工作、娱乐和上学，并经历最繁忙的卡车交通，”委员会写道。
但是这个问题的经济学考虑不周。 该州正遭受 劳动力短缺 在运输和物流行业，数以万计的卡车司机已经不在了，公司也关门大吉。 时间表也是虚假的，因为零排放卡车没有足够的基础设施来履行其职责。 最后， 锂 是一种全球需求量很大的材料，因此加速推动电动卡车和公共汽车的发展将增加从食品到能源再到交通等众多领域的通胀压力。
尽管这个计划很糟糕的原因有很多，但绿色乌托邦主义者坚持认为，加速这个概念对于实现加州的环境梦想至关重要。 对他们来说，这是全部或全部。
加纳让黄金再次伟大
在什么可能是全球的另一个迹象 去美元化 在竞选活动中，加纳希望通过用黄金而不是美元购买原油来让黄金再次伟大。 这可能是一个报道不足的故事，但对于不断摆脱美国霸权的国际金融体系来说，这是一个重要的发展。
在 11 月 24 日的 Facebook 帖子中，加纳副总统 Mahamudu Bawumia 证实，他的政府将在 2023 年第一季度的某个时候制定新政策。他补充说，官员们一直在寻找支持加纳货币塞地的措施，以及应对日益严重的生活成本危机，这场危机已经提高了燃料、交通和公用事业的价格，并给数百万人造成了金融危机。
“用可持续开采的黄金换取石油是加纳自独立以来最重要的经济政策变化之一，”副总统写道。 “如果我们按设想实施它，它将从根本上改变我们的国际收支平衡，并显着减少我们货币的持续贬值以及与之相关的燃料、电力、水、运输和食品价格的上涨。”
今年迄今，塞地兑美元贬值超过 135%。 这个西非国家的年通货膨胀率为 40%，是 2001 年 7 月以来的最高水平。
使这个故事引人入胜的原因是越来越多的州放弃了责任。 尽管享有国际储备货币地位，但世界各国正在与美元脱钩并削弱其影响力和实力。 沙特阿拉伯和中国正在寻求以人民币进行贸易，俄罗斯和亚洲已经建立了一个 SWIFT 替代方案和贫困国家受到美元指数 (DXY) 走强的影响。 依赖美元有什么好处吗？
中国在边缘？
这个世界第二大经济体正在经历一个值得注意的时期，许多人在几年前还认为这几乎是不可能的：社会动荡和经济恶化。
抗议者与当局就最近的冲突发生冲突的新视频出现在社交媒体上 COVID-零政策，这导致了更多的封锁和限制。 中国政府现在声称，随着病毒肆虐全国，感染人数创下历史新高。 但是，不断扩大的公共卫生限制在人群中引发了世界其他地方相当长一段时间未曾见过的东西：抵抗力。
与此同时，北京正试图通过将存款准备金率（RRR）——金融机构必须持有的准备金数量——再下调 25 个基点至 7.8% 来刺激经济。 中国人民银行 (PBoC) 还向金融体系注入了约 700 亿美元的新长期流动性。 该机构认为，最新措施将在稳定与刺激之间取得微妙的平衡。
“[The RRR cut will] 增加金融机构长期稳定的资金来源，增强金融机构的资金配置能力，支持受疫情影响严重的行业和中小微企业，”央行在一份声明中表示。
但这一公共政策举措只能证明两件事：中国担心今年人民币兑美元汇率大幅走弱，而存款准备金率下调将使银行推迟在新的封锁期间陷入困境的公司的贷款偿还。 确实是小中国的大麻烦！
[ad_2]
Source link
