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《环球报》调查发现，以色列待售新房供应量中约 7% 位于特拉维夫，其中近一半集中在该市北部。 研究发现，自 2022 年初以来，仅在该地区建造的公寓数量就超过了海法、贝尔谢瓦、拉马特甘和其他地区。 但特拉维夫完成的交易数量已经减少，这使得以色列房地产之都及其最受欢迎的社区之一变成了新公寓供应量很大的地方。
另一方面，研究表明，在海法和马拉基市，记录的房屋购买量多于建筑开工量，典型的例子是买方价格政府补贴计划中的早期购买不能满足需求。 这主要是由于利率上升给公寓市场带来了巨大的变化。 根据中央统计局的数据，2023年第一季度，自由市场上销售的新公寓比2022年第一季度减少了40%。
尽管交易数量大幅下降，但最近一段时间的建设仍在继续，其速度与 2020 年第一次新冠疫情封锁结束时的繁荣时期相同。因此，数千套公寓涌入市场，而数量却不断增加。买家数量正在减少。
不是出售而是建造
这种情况意味着在以色列出售一套新公寓所需的时间在过去两年中增加了 2.5 倍，达到 22 个月，同时新公寓的供应量在过去一年中增加了 26%。 未售出的新房总数约为 55,000 套，几乎三分之二的供应位于特拉维夫、耶路撒冷和市中心这三个需求地区。
这是由于这些地区的密集建设以及特拉维夫及其周边地区的公寓购买量急剧下降所致。 从2022年初到今年第一季度末，特拉维夫已开工建设5,885套公寓，但其中大部分仍无人问津。 过去 15 个月记录的建筑开工量与特拉维夫公寓购买量之间的差异约为 3,740 套。 就这样，一个有趣的情况出现了。 在特拉维夫备受追捧的 Rova 4 区，南边的 Shaul Hamelech 大道、西边的 Ibn Gbriol、北边的 Yarkon 河和东边的 Ayalon 高速公路之间，过去 15 个月里开始建设 2,343 套房屋，而只有 585 套房屋开工建设。购买了新房，尚有 1,758 套房屋未售出。
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开工前通过“无偿出售”程序购买的公寓，数量未知，但必须计算在内，必须从中扣除； 作为城市更新和 TAMA 38 一部分而建造的新公寓，其中一些不打算出售，而是供公寓业主使用，也必须扣除。 然而，即使考虑到这些公寓，未售出的供应量仍然非常少，而且可以肯定的是，开发商并没有计划发生这种情况。
开发商已经承诺
为了更好地了解正在发生的情况，我们通过在线房地产销售网站 Madlan 检查了过去 15 个月在特拉维夫按社区进行的交易分布情况。 Madlan首席执行官Tal Kopel谈到调查结果时表示：“从2022年初开始，特拉维夫-雅法的交易数量急剧下降，与2022年第一季度和2023年第一季度相比，主要‘受害者’是Rova城市南部排名第七，主要包括雅法、内夫奥弗和阿布卡比尔，交易数量减少了近77%。
“该地区的房价对于整个城市来说仍然较低，因此不少投资者对此感兴趣，但随着利率和货币价格的上涨，他们可能决定停止购买。”
当马德兰检查城市其他地区时，情况也好不到哪儿去。 “第一季度交易数量最低的地区正是老北区的 Rova 3，那里的交易数量下降了 70%，”Kopel 说。 “老北部的公寓比雅法的公寓贵得多，更不用说是以色列最贵的公寓，而且是为完全不同的客户设计的。所以可以相对肯定地说（因为我们没有检查第二个）手市场）认为，特拉维夫房地产市场的停滞是全市范围的、跨阶层的趋势。”
特拉维夫的公寓销售陷入瘫痪，但建设工作照常进行。 2021 年，开工建设 4,831 套公寓；2022 年，开工建设 4,659 套公寓，是该市建筑开工量创纪录的年份；2023 年第一季度，开工建设 1,379 套公寓，甚至标志着该市建筑开工量的增长。步伐。
这主要是由于房地产开发商的承诺而发生的。 在预售案例中，他们致力于买家，在城市开发中，他们致力于房主，在政府补贴项目中，他们致力于买家和国家，尽管特拉维夫没有后者的项目。
就新建未售出公寓库存而言，以色列排名第二的是耶路撒冷，拥有 2,332 套公寓；排名第三的是里雄莱锡安，拥有 1,657 套公寓；排名第四的是贝特谢梅什，拥有 1,548 套公寓。 不过，需要强调的是，在这三个地方，许多交易都是作为买方价格政府补贴计划的一部分登记的，因此实际库存较小，但仍然相当可观。
另一方面，在海法和马拉基市，余额为负，这意味着购买的新公寓多于开工的公寓。 在马拉基市，该城市的大部分项目都分配给买方价格计划，并且交易是在施工前一段时间签署的 – 这种情况是可以理解的。
海法的情况更为复杂。 该市热门的建设地区是卡梅尔山脊，包括阿胡扎、西卡梅尔、法国卡梅尔和拉马特戈尔达。 《环球报》调查发现，自 2021 年以来，该市购买的新公寓数量与 2019 年以来开工的公寓数量相当。
以色列商业新闻 Globes 发布 – 环球网 – 2023 年 6 月 27 日。
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