华盛顿和德克萨斯州的电动汽车充电站将需要特斯拉的 NACS 插头

特斯拉度过了一个非常好的月份，至少在其电动汽车充电标准方面是如此。 据报道，华盛顿州希望要求电动汽车充电公司使用特斯拉的北美充电标准（NACS），以便成为该州支持电动汽车计划的一部分 路透社。 该州提议的授权将在未来将特斯拉的技术应用于州和联邦资助的充电站，尽管华盛顿尚未完全决定具体的实施方式。

华盛顿州交通部 (DOT) 替代燃料项目经理托尼亚·布尔 (Tonia Buell) 表示，目前，联邦政府要求纳税人资助的充电站至少配备四个组合充电系统 (CCS) 充电器。 路透社 该州可能要求至少两个或全部四个充电器也支持 NACS。 CCS 是联邦政府目前首选的跨平台使用标准。

对于特斯拉的 NACS 标准来说，这是美好的一周——德克萨斯州周二也发布了类似的公告，表示还将开始要求电动汽车充电公司使用该标准以获得联邦资金。 该州交通部告诉 路透社 通过电子邮件表示，“福特、通用汽车和现在的 Rivian 决定采用 NACS 改变了德克萨斯州推出联邦政府资助的电气化计划第一阶段的要求”。

同样在周二，电动汽车制造商和特斯拉竞争对手 Rivian 宣布打算在其未来的车辆中采用 NACS，这将使这些汽车能够使用遍布全国的特斯拉超级充电站网络。 现代汽车也在考虑该标准，但它表示这取决于客户的兴趣，因为特斯拉的充电器不以其自己的电动汽车平台支持的更高速率充电。 为便利店和车队运营提供直流和交流汽车充电器的充电公司 BTC Power 也宣布有意支持 NACS。

随着福特和通用汽车也宣布支持特斯拉的标准，NACS 在成为美国电动汽车充电事实上的标准的斗争中比 CCS 具有巨大的优势。