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凯瑟琳·基勒 (Kathryn Keeler) 和她的丈夫斯图尔特·德哈夫 (Stuart de Haaff) 在加利福尼亚州中部的山区拥有一家橄榄油公司。 这对夫妇每天都在采摘橄榄、装瓶油、给玻璃瓶贴上标签并将其运出，主要依靠 UPS 将他们的产品运送到美国各地的厨房。
他们并不孤单。 根据 Pitney Bowes 包裹运输指数，UPS 每天处理美国大约四分之一的包裹，其中许多包裹是为基勒女士的公司 Rancho Azul y Oro 等小型企业处理的。
但随着 UPS 与其 325,000 名员工之间的劳动合同将于本月底到期，并且潜在的罢工迫在眉睫，全国各地的企业主正面临着他们自成立以来所面临的一系列供应链中断中的最新一起。大流行病。
有些人先发制人地求助于美国第二大私营航空公司联邦快递或邮政服务。 其他人则打电话给第三方托运人——与 UPS、FedEx 和 DHL 等合作来满足客户运输需求的公司——以确保即使发生罢工，他们的包裹仍能到达最终目的地。
对于过去几年已经捉襟见肘的企业来说，物流挑战只是又一个负担。
“也许规模更大的企业能够承受这些类型的情况，”基勒女士说。 但作为小企业主，她和她的丈夫“每天没有太多额外的时间与邮局或联邦快递打电话。”
2020年以来，疫情在多方面给全球供应链带来压力。 由于困在家里的美国人在网上购买衣服、家具、健身器材和杂货，电子商务达到了创纪录的水平。 公司必须应对中国和越南工厂因新冠疫情而关闭的情况。 当一艘大型集装箱船被困在苏伊士运河时，全球范围内出现延误，导致集装箱堆积在洛杉矶港。 这些情况影响了货物进入美国的方式。
UPS 罢工可能会阻碍品牌在国内运输商品的方式。
“这对我们的主场产生了影响，我们该如何解决这个问题？” BeautyStat Cosmetics 公司的首席执行官罗恩·罗宾逊 (Ron Robinson) 表示，该公司使用 UPS 将其护肤品运送给 Ulta 和 Macy’s 等零售商。
他说，他的团队将采用的一项策略是尝试捆绑包裹，一次发送尽可能多的包裹。
转向另一家运营商将使一些公司付出代价。
Platterful（每月一次的熟食板订阅服务）的首席执行官 Ryan Culver 也使用 UPS。 如果改用联邦快递（FedEx Express）——这是确保包裹中的肉类及时送达消费者手中所必需的——每次递送的费用将增加约 5 至 10 美元。
Harlem Candle Company 的创始人 Teri Johnson 于 6 月 26 日收到第三方托运人发来的一封电子邮件，内容涉及 UPS 可能发生的罢工。 它建议她改用联邦快递。 运送到大纽约地区的每支蜡烛将增加她约 2 美元的费用。 将她的蜡烛寄到加利福尼亚州的费用会更高。
“我们现在确实别无选择，”约翰逊女士说。
联邦快递表示，它正在有限的时间内接受额外的运输量，并将评估其网络可以容纳的容量。 该公司周四在其网站上发布的一篇文章中表示：“我们鼓励正在考虑将货量转移到联邦快递或目前正在与该公司讨论开设新账户的托运人立即开始使用联邦快递进行运输。”
邮政局在一份电子邮件声明中表示，它“拥有强大的网络，我们有能力交付交付给我们的物品。”
较大的公司依赖于过去几年经过测试的复杂备份计划。 疫情和之前的关税贸易战迫使许多拥有全球供应链的主要零售商实现供应商所在国家和使用包裹承运商的多元化。
Nordstrom 首席供应链官 Alexis DePree 表示：“我们一直致力于投资大量运输解决方案，使我们能够更灵活地在承运商之间运输货物。” “我们可以比过去更加灵活和快速地做到这一点。”
随着 UPS 罢工的可能性成为客户关注的焦点，一些第三方承运人的业务出现了增长。 Stord 是一家位于亚特兰大的第三方物流和技术提供商，其客户包括服装制造商和消费包装公司，该公司一直在发送电子邮件，告诉客户不要担心。 Stord 使用基于云的平台提供仓储和履行等服务，每天处理数以万计的包裹。
Stord 首席执行官肖恩·亨利 (Sean Henry) 表示，通过结合其广泛的客户品牌组合的数量并使用软件做出决策，Stord 拥有与大型包裹承运商更好地协商价格的优势。
“我们一直在与联邦快递和美国邮政局就 UPS 的费率进行谈判，这样我们的客户就不必这样做，”他说。
斯托德表示，更多客户要求其代表他们与运营商进行谈判。 他表示，这相当于他的企业“年收入数千万美元”。
尽管如此，一些企业主还没有因为 UPS 罢工的可能性而感到压力。
向大型零售商销售炊具的 Widgeteer 总裁比尔·麦克亨利 (Bill McHenry) 表示，在应对与大流行相关的挑战后，他感到“有点麻木”。 “我见过很多东西和我听过的故事，以及我们必须经历和生存的事情——不仅仅是定价，还有认为你有一个容器但没有的转变，”他说。
他说，去年 12 月潜在的铁路罢工对他来说是一个更大的担忧。
与此同时，UPS 与代表其工人的工会——国际卡车司机兄弟会之间达成协议的可能性仍然存在。 工会此前表示双方已达成初步协议，但周三宣布谈判破裂。 如果达不成协议，罢工最早可能在 8 月 1 日发生。
如果发生这种情况，“我们将受到附带损害，”基勒女士说。
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