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大卫谢泼德森
华盛顿（路透社）——周二，由七名美国参议员组成的小组提议立法，将强制性商业飞行员退休年龄从 65 岁提高到 67 岁，以解决航空业人员配置问题。
去年参议员林赛格雷厄姆和其他共和党人首次提出的立法现在包括民主党人乔曼钦和前海军飞行员兼宇航员马克凯利。
该提案要求 65 岁以上的飞行员每六个月通过一次严格的体检，此前许多支线航空公司抱怨飞行员短缺。
国会正在考虑在联邦航空管理局 (FAA) 9 月 30 日运营权到期之前进行各种航空改革。
格雷厄姆说，未来两年内将有大约 5,000 名飞行员被迫退休。 他指出，由于可用飞行员和机组人员短缺，数百个航班被取消。
支线航空公司协会（RAA）对该提议表示赞赏，称有 324 个机场平均失去了三分之一的航空服务，其中包括 14 个小型机场失去了所有服务，并且有 400 多架飞机因缺少飞行员而停飞.
RAA 主席 Faye Malarkey Black 在一封电子邮件中表示，提高退休年龄是“将立即缓解飞行员短缺，特别是机长短缺的一个解决方案，这是一个约束中的一个更严重的约束。”
她补充说，这还将减少“对健康飞行员的错误年龄歧视”。
航空公司飞行员协会 (ALPA) 反对延长退休年龄的提议。 即使该提案获得批准，该工会表示，根据国际规则，65 岁以上的飞行员仍将无法在美国以外的大多数国家/地区飞行。
格雷厄姆此前指出，2007 年美国将强制退休年龄从 60 岁提高到 65 岁，“天没有塌下来”。
交通部长皮特·布蒂吉格此前曾表示，他不支持提高飞行员退休年龄。
一些人敦促减少成为副驾驶所需的经验小时数。
美国联邦航空局去年拒绝了支线航空公司共和航空公司提出的只允许飞行 750 小时而不是 1,500 小时的请求。
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