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一辆 2021 款特斯拉 Model S 的司机告诉加州当局，当技术出现故障时，该车处于“全自动驾驶模式”，上个月在旧金山湾大桥上造成了 8 辆车相撞事故。
感恩节那天发生的撞车事故导致两名少年被送往医院，并导致桥梁长时间延误。 周三，警方在一份报告中公开了这一事件。
这是归咎于特斯拉技术的一系列事故中的最新一起。 这家电动汽车制造商的首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 大力推广“全自动驾驶”(FSD) 软件，该软件以 15,000 美元的价格附加在特斯拉汽车上，但它面临法律、监管和公众审查。
旧金山事故发生后，司机告诉警方 FSD 软件出现故障。
警方报告称，这辆车在变道时以 55 英里/小时的速度行驶，但突然刹车，将车速降至 20 英里/小时左右。 据路透社报道，这导致另一辆车撞上了特斯拉，并引发了连锁反应。
然而，警方无法确定该软件是否在运行，也无法确定司机的账户是否准确。 该报告是在记录要求后公开的。
事故发生数小时后，马斯克表示特斯拉将向北美任何有需求的人提供 FSD 软件。 它以前只向安全得分高的司机提供该系统。
警方报告说，如果 FSD 发生故障，司机应该手动控制。 特斯拉一再表示，其先进的自动驾驶技术需要“驾驶员主动监督”，其车辆“并非自动驾驶”。
驱动程序在安装 FSD 时也会收到警告 它“可能在最坏的时候做错事”。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在收到“没有警告、随机且经常在单次驾驶中反复刹车”的报告后正在调查特斯拉，但没有立即对旧金山车祸发表评论。
去年夏天，NHTSA 将调查升级为所谓的工程分析。 美国国家运输安全委员会主席 Jennifer Homendy 质疑“全自动驾驶”是否是对该技术的准确描述——并表示特斯拉必须采取更多措施防止滥用。
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