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福特汽车公司首席财务官约翰劳勒说：“你必须现在就投资，否则你将在转型中落在后面。”
由于经济可能下滑的迹象可能会影响消费者挥霍的意愿，因此赌注风险更大。 尽管如此，公司领导人表示，他们相信制造业投资将推动他们的未来远远超过潜在的衰退。 州政府官员认为这是千载难逢的机会，可以提振当地经济并确保就业。
佐治亚州、田纳西州和肯塔基州等南部各州已成为争夺新汽车工厂项目的最大赢家。
格鲁吉亚经济发展部专员帕特·威尔逊表示，这并非巧合。 他说，佐治亚州多年来一直投资于技术学院和准备项目地点以吸引汽车公司。
“我觉得我们现在正在乘风破浪，”威尔逊先生说。
分析人士和选址人员表示，南方的州领导人强调了能源成本较低和可开发土地丰富的优势。 汽车公司也在寻找准备就绪的场地，那里有某些基础设施，如道路和公用设施。 这项准备工作有助于加快工厂建设。
能源成本是选择电池厂选址的一个重要因素，因为这些设施是能源消耗大户。 例如，根据美国能源信息署 2022 年 10 月的数据，田纳西州的工业平均电力价格为每千瓦时 6.89 美分，而密歇根州为 8.38 美分。
“毫无疑问，东南部的一些市场已经找到了一个很好的秘诀，就如何吸引这些大型项目而言，”总部位于达拉斯的房地产公司 CBRE Group 选址激励主管埃里克·斯塔夫里奥蒂斯 (Eric Stavriotis) 说。房地产公司。
在过去的一年里，将更多电池制造供应链转移到美国的热潮也催生了许多新的工厂项目，其中许多预计将在未来几年内开业。
今天大多数电动汽车电池都是在亚洲制造的。 但运输成本，加上依赖海外供应商的风险，促使更多车企将电池制造本土化。
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