国会通过两党火车安全立法

通过 JD 戴维森 (中心广场)

在一列载有危险物品的火车在俄亥俄州-宾夕法尼亚州边界附近出轨近一个月后，国会中的共和党人和民主党人希望收紧铁路法规，并花费超过 2000 万美元来发展铁路安全。

三名民主党人和三名共和党人提出的新立法涉及监测高温和帮助防止车轮轴承故障的仪器，美国国家运输安全委员会表示，这导致了 2 月 3 日俄亥俄州东巴勒斯坦的诺福克南部脱轨事故。

“对于民选官员来说，抛开党派之争并为我们所服务的人民​​共同努力，而不是像诺福克南方公司这样的公司，不应该发生大规模的铁路灾难，”俄亥俄州参议员谢罗德布朗说。 “这些符合常识的两党安全措施最终将使大型铁路公司承担责任，使我们的铁路和沿线的城镇更加安全，并防止未来发生悲剧，因此没有任何社区会再次遭受像东巴勒斯坦这样的痛苦。”

2023 年的《铁路安全法》侧重于五个领域，包括针对运载危险材料的列车、车轮轴承故障、机组人员、未来改进和对受铁路灾难影响的社区的支持，加强安全程序和通知。

“东巴勒斯坦发生的事情是一场可怕的悲剧，”来自密苏里州的参议员乔什霍利说。 “必须更新管理我们国家铁路的安全法规，以确保这样的灾难不再发生。”

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该法案将对运载危险物质的列车提出新的安全要求和程序，并要求承运人提前通知州紧急事务官员并提供有关内容的信息。 它还将制定火车尺寸和重量的规则。

“Norfolk Southern 火车出轨事故让宾夕法尼亚州和俄亥俄州的家庭、企业和急救人员不得不努力应对一场在他们的社区中泄漏危险物质的灾难。 它不应该发生在这里，也不应该发生在美国其他任何地方，”来自宾夕法尼亚州的参议员 Bob Casey 说。 “《铁路安全法》将使货运铁路更安全，让铁路公司对将社区和工人置于危险之中负责，并保护人们而不是利润。”

该法案将要求每列火车配备两人乘务员，并增加美国交通部对违反安全规定的罚款。 上周，俄亥俄州立法者还提出了对该州火车配备两人制乘务员的要求，该计划遭到了俄亥俄州铁路协会的反对，该协会表示该计划应在联邦层面处理。

该法案还将向联邦铁路管理局拨款 2200 万美元用于研发拨款，并向管道和危险材料安全管理局拨款 500 万美元用于加强油罐车安全功能。

该法案还要求每 10 个点对载有危险材料的火车进行一次热箱探测器扫描，并对路边探测器提出要求。

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据美国国家运输安全委员会称，诺福克南部火车 32N 号普通商品货运列车从伊利诺伊州麦迪逊开往宾夕法尼亚州康威，共有 149 节车厢，其中 20 节车厢内装有危险品。 共有38辆汽车脱轨，其中11辆装有危险品的罐车。

正如 The Center Square 先前报道的那样，NTSB 主席 Jennifer Homendy 表示，每家铁路公司都建立了车轮轴承热量的临界阈值。 Norfolk Southern 的气温为 115 华氏度； 机组人员收到的两个指示器中的第二个指示器显示温度为 103。几英里后到达的最终读数超过 250 度。

Homendy 说，为时已晚。

“通过这项立法，国会有真正的机会确保发生在东巴勒斯坦的事情不再发生。 我们应该让每个美国人都放心，因为他们的社区受到保护，免受此类灾难的影响，”来自俄亥俄州的参议员 JD Vance 说。

经 The Center Square 许可联合发布。