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充电点 (CHPT) 在超过其第一财季的盈利预期后，周四晚些时候给出了本季度的疲弱收入指引。 CHPT 股价周五暴跌，但在本周早些时候飙升后仍保持在关键水平上方。
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ChargePoint 首席执行官 Pasquale Romano 在周四晚些时候的财报电话会议上表示：“垂直领域和地域的多元化继续为我们的业务带来弹性。” 他在电话会议中补充说，欧洲和车队市场的强劲抵消了北美商业和住宅市场的挑战，“由于我们认为在宏观经济逆风中延迟了可自由支配的购买”。
ChargePoint 是美国和欧洲领先的电动汽车充电网络供应商。 在全球范围内，各国正在从汽油和柴油动力汽车转向电动汽车。
ChargePoint 收益
估计：根据 FactSet 的普遍估计，在截至 4 月 30 日的第一季度，分析师预计 ChargePoint 将亏损收窄至每股 19 美分，而一年前为 21 美分。
收入同比增长 57%，达到 1.283 亿美元。
结果：FactSet 显示，ChargePoint 将亏损收窄至每股 15 美分。 收入同比增长 59%，达到 1.3 亿美元。 但这标志着销售增长连续第四个季度放缓。
该公司表示，第一季度毛利率有所上升。 4 月底资产负债表上的现金为 3.137 亿美元，低于 1 月底的 3.995 亿美元。
本季度提供网络充电系统和订阅服务的成本猛增了 43%。 财报显示，利息支出也有所增加。
外表：ChargePoint 指导的第二季度收入为 1.48 亿美元至 1.58 亿美元。 1.53 亿美元的中点远低于 FactSet 对收益前 1.656 亿美元的普遍预期。 分析师现在预计为 1.603 亿美元。
FactSet 显示，分析师预测全年每股净亏损 63 美分。 这将标志着截至 1 月 31 日的 2023 财年每股亏损 68 美分有所改善。分析师预计 2026 财年将首次实现年度盈利 7 美分。
华夏光电库存
ChargePoint 的股价今天在股市大跌 6.9% 至 9.07 美元，但仍保持在 50 天移动平均线上方。 CHPT 股价周二飙升 14%，自 3 月初以来首次重回 50 日线。
周二，ChargePoint 获得升级，成为发挥电动汽车充电空间的“同类最佳方式”。 “我们升级的原因很简单——CHPT 有执行（和）盈利能力的证据，”美国银行分析师亚历克斯弗拉贝尔在给客户的一份报告中写道。
MarketSmith 图表显示，CHPT 股票正处于 13.75 杯形买入点。 但该股此前没有上涨趋势，一直在 200 日线下方交易。
5 月 19 日，ChargePoint 股价创下 7.82 美元的历史新低。
在其他电动汽车充电股票中， 电动车 (EVGO) 周五上涨 0.5% 至 4.03。 闪烁充电 (BLNK) 下跌 0.6% 至 6.71。
电动汽车充电股票在过去一年中都出现了暴跌，其 10 周移动平均线目前低于 40 周线。 由于利率上升提高了建设公共充电网络的成本，投资者对 ChargePoint 股票及其同行的看法不佳。
荷兰石油巨头 壳 (SHEL) 于 3 月 31 日完成了对 Volta 的 1.69 亿美元收购，周五上涨 2.1%。
5月26日， 特斯拉 （特斯拉）和 福特 (F) 宣布建立电动汽车充电合作伙伴关系，其中福特将使用特斯拉的增压器并采用其充电标准。
F 股周五上涨 2.2%，回到 50 日线上方。 TSLA 股价上涨 3.1%，连续第六个交易日上涨。 TSLA 股票突破买入点。 这家电动汽车巨头的股价自 9 月以来首次回到 40 周线上方。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克本周访问了中国。
建立EV充电网络
ChargePoint 成立于 2007 年，在美国和其他几个国家经营电动汽车 (EV) 充电站。
“我们强调 CHPT 的规模和多样性是我们相信可持续增长的关键。美国和欧洲电动汽车充电市场的锚定地位提供了一种优雅但不集中的方式来发挥电气化趋势，”美国银行分析师 Vrabel 在周二的报告中表示。
这位分析师建议投资者不要关注有关竞争的头条新闻。 他说，特斯拉已经在销售适配器，允许其电动汽车插入第三方公司运营的快速充电站。 这些公司包括 ChargePoint、Volta 和 Electrify America。
事实上，他预计 ChargePoint 将受益于“TSLA 已经拥挤的超级充电网络的溢出效应”。
Vrabel 将 CHPT 股票的评级从中性上调至买入，但将目标价从 15.50 美元下调至 14 美元。
今年迄今为止，ChargePoint 的股价下跌了 4.6%。 它已从 5 月 19 日的低点 7.82 上涨了近 16%。
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