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特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 2023 年投资者日聚集在公司德克萨斯州奥斯汀超级工厂的人群中告诉特斯拉的生产能力将迎来大幅增长——而人工智能显然将成为让他们实现这一目标的灵丹妙药。 这都是马斯克所谓的总体规划第 3 部分的一部分。
这确实是马斯克的第三个这样的总体规划，前两个分别是在 2006 年和 2016 年。 在过去 17 年中，随着特斯拉从新手初创公司成长为全球领先的电动汽车制造商，这些已成为公司成长和发展的路线图。 马斯克在主旨演讲中说：“到 2050 年，地球有一条通往可持续能源的明确道路，不需要破坏自然栖息地。”
“你可以支持一个比地球大得多的文明 [currently does]. 超过 80 亿人实际上可以在地球上得到可持续的支持，我经常对很少有人意识到这一点感到震惊和惊讶，”他继续说道。他承诺公司将发布一份“包含计算和假设的详细白皮书， “ 活动期间通过 Twitter.
特斯拉的主要主题将扩展到极端规模，这是使人类摆脱化石燃料和人工智能所必需的。
但我还将包括有关 SpaceX、Tesla 和 The Boring Company 的部分。
——埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2022 年 3 月 21 日
总体规划旨在通过开发 240 太瓦时 (TWH) 的储能和 30 太瓦时的可再生能源发电来建立可持续能源经济，这估计需要 10 万亿美元的投资，约占全球 GDP 的 10%。 然而，马斯克指出，这个数字还不到我们目前在内燃经济上花费的一半。 总而言之，他预计我们只需要不到世界土地面积的 0.2% 就可以创造必要的太阳能和风能发电能力。
“所有汽车都将完全电动和自动驾驶，”马斯克宣称，并再次争辩说，内燃机汽车很快就会像马和马车一样受到蔑视。 他还取笑了飞机和轮船电气化的潜在计划。 他说：“随着我们提高电池的能量密度，你会看到所有交通工具都完全电动化，火箭除外。”没有透露何时或如何实现这一目标的更多细节。
特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺 (Drew Baglino) 补充说：“可持续能源经济触手可及，我们应该加速实现。”
在马斯克发表开场白之后，特斯拉高管拉尔斯·莫拉维 (Lars Moravy) 和弗朗茨·冯·霍尔茨豪森 (Franz von Holzhausen) 上台讨论了公司的“生产地狱”以及用不锈钢制造 Cybertruck 的挑战。 然而，Moravy 认为，从中吸取的教训将有助于特斯拉更高效地制造其 Gen 3 汽车，并在更小的工厂占地面积内完成。 冯·霍尔茨豪森 (von Holzhausen) 在热烈的掌声中宣布，Cybertruck 将于今年晚些时候到货，这比马斯克此前公开估计的生产要到明年才能开始的日期要近得多。
不幸的是，von Holzhausen 说，这次活动不会有新车亮相。 该宣布将在“晚些时候”发生。
该公司确实发布了一段新视频，展示了特斯拉机器人在没有支撑架的帮助下独立行走，尽管没有现场演示。 尽管很难为人形机器人平台找到合适的现成执行器和电机，但“我们应该将实际产品大规模推向市场，这比其他任何人都更有用，”马斯克说。
他进一步预计该公司的机器人会变得如此成功，以至于我们可能很快就会看到机器人数量超过人类的那一天。 “我认为我们可能会超过机器人与人类的一对一比例，”他补充道。 “那时甚至还不清楚经济意味着什么。”
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