大西洋地区 300 名失踪移民的搜寻工作显示，很难找到失踪的船只

据报道，三艘载有 300 多名移民的船只在从塞内加尔海岸前往西班牙加那利群岛的 1,700 公里漫长而危险的旅程中在大西洋失踪。

自西班牙移民援助组织（英文名为“步行边境”）周日拉响警报以来，搜救行动一直在进行中，因为家人没有收到上个月离开前往位于西班牙海岸的群岛的亲人的消息。摩洛哥和西撒哈拉。

当绝望的家庭对找到船只抱有希望时，搜索行动表明，在信息很少、有时甚至相互矛盾的情况下，在茫茫大海中追踪失踪船只是多么困难。

这次航行可能需要几天甚至几周的时间，是世界上最致命的航行之一。 据联合国称，2022 年至少有 559 人在试图抵达加那利群岛的过程中丧生。 国际移民组织 (IOM)。 IOM 记录今年上半年有 178 人死亡。

Walking Borders 估计这个数字要高得多， 778人死亡，2023 年前六个月。

关于失踪移民船的消息不一

Walking Borders 报道称，一艘船于 6 月 27 日从塞内加尔卡丰廷渔村出发，据信船上载有 200 名乘客，另外两艘船，一艘载有 65 人，另一艘载有 50 至 60 人，于 6 月 23 日从该镇出发姆布尔，靠近首都达喀尔。

塞内加尔政府对该组织关于从该国出发的船只失踪的说法提出质疑，称其进行的检查显示“这一信息完全没有根据”。

外交部周二表示，6月28日至7月9日期间，有260名本国公民在摩洛哥领海获救，塞内加尔和摩洛哥当局正在确保获救人员尽快得到照顾和遣返。

在周三发给 CBC News 的一份声明中，Walking Borders 坚称政府的评论是不正确的，救援细节与收到的有关失踪船只的信息不符。

该援助组织还表示，周一西班牙救援飞机发现的一艘船上救出的 86 人不太可能是其报告的失踪人员之一。

该组织在声明中表示：“最重要的是寻找这些人，保护他们的生命权，并为绝望呼救的家人提供答案。” “随着时间的流逝，我们正在失去一些宝贵的时间来寻找他们还活着。”

搜索 BC 大小的区域

研究欧洲移民和海上搜救的蒙特利尔大学地理学副教授卢纳·维韦斯表示，如果船只仍然漂流，在公海找到它们将是一项艰巨的任务。

她说，与地中海或英吉利海峡等其他移民路线上使用的一些破旧船只或橡皮艇相比，通常用于从塞内加尔运送移民的传统独木舟式渔船“相对安全”。

她说，前往加那利群岛的迁徙路线沿线的搜救区面积约为100万平方公里，比不列颠哥伦比亚省还要大。 该区域由西班牙海上安全与救援协会（也称为 Salvamento Maritimo）的规模较小的搜救人员负责。

“我们谈论的是大约 30 名船员、大约五艘船、两架直升机和一架飞机，他们负责救援 7,000 [migrants] 到目前为止，2023 年将在这一领域开展工作，”Vives 说道。

“除非你偶然遇到其中一艘船，否则找到它的唯一方法就是你确切地知道它们离开的地点和时间，以及船所遵循的大致路线。”

维韦斯说，失踪者家属在海上漂流数日后仍未收到亲人的消息，通常会向救援组织发出警报。 反过来，“步行边境”等组织会联系救援人员或相关当局，然后他们部署飞机或直升机开始空中搜索。

加强对搜救工作的审查

上个月希腊海岸一艘载有多达 750 人的拖网渔船沉没后，对遇险或失踪移民船只的搜救工作受到密切关注。 据确认，这场灾难中只有 104 人幸存，这是有记录以来最致命的移民船事故之一。

与国际社会对失踪的“海洋之门泰坦”潜水器的反应相比，希腊海岸警卫队对这一事件的处理以及对海上移民专用资源的审查存在疑问。北大西洋的泰坦尼克号残骸。

维夫斯表示，对泰坦号的广泛反应实际上是应该发生的，搜救资源已紧急投入救援遇险船只。 但对于载有来自贫穷或冲突国家的移民的船只来说，情况并非如此。

她说，欧洲一些国家在涉及移民船只时逃避国际搜救义务。 救援变得越来越政治化，各国制定了旨在阻止移民通过非正规海上航线抵达的政策，甚至惩罚了试图进行救援的非政府组织。

维韦斯表示，西班牙的萨尔瓦门托·马里蒂莫在掌握必要的信息来指导时，通常能够成功地拯救海上移民。

她担心，由于西班牙和欧盟已达成协议，支持摩洛哥和其他国家更多地参与移民搜救工作，因此情况可能会发生变化。

她说，例如，摩洛哥不具备与西班牙相同的搜救能力，这最终可能使更多生命面临危险。

“这不是努力的结合，而是西班牙的撤退，让摩洛哥介入，”她说。 “沿着这条路线，死亡人数将会增加。”

本周，加那利群岛检察官提起诉讼，指控上个月在最大岛屿大加那利岛附近的疏忽导致 36 名移民死亡，原因是一艘西班牙救援船没有立即提供援助，因为摩洛哥接管了这艘船。救援行动。