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©路透社。 文件照片：2022 年 12 月 9 日，在美国加利福尼亚州旧金山的一次试乘中，可以看到 Waymo 骑手专用机器人出租车。路透社/Paresh Dave
大卫谢泼德森
华盛顿（路透社）——一个主要的运输工会周二反对 Alphabet（纳斯达克股票代码：）的自动驾驶部门 Waymo 和自动驾驶技术公司 Aurora 提出的豁免大型半挂卡车警告装置规则的请求，理由是安全问题。
联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 上个月表示，它收到了 Waymo 和 Aurora 的联合申请，要求在五年内免除要求司机在停止的卡车周围放置反光三角形或照明弹以提醒其他司机并帮助防止发生事故的规则。崩溃。
Aurora 和 Waymo 想要使用安装在卡车驾驶室上的警告信标来避免人类驾驶员的需要。
美国运输工人工会表示，请愿书“不合适，代表了对弃权和豁免程序的过度和滥用，并将大大降低我们道路的安全性。应该以最强烈的措辞予以拒绝。”
它敦促安全委员会在广泛部署此类新技术之前确保“严格的监督和标准”。
Waymo 和 Aurora 表示，如果没有豁免，无人驾驶卡车将需要有人驾驶，这将“削弱自主 CMV 的效率潜力”。
周二未立即置评的 Waymo 和 Aurora 表示，可以通过安装在驾驶室上的前向和后向琥珀色闪光灯来实现警告装置的安全目的。
Aurora 在文件中表示，它拥有自己的 28 辆 8 级卡车车队，这些卡车配备了自动驾驶技术和车上的人工操作员，他们可以在必要时驾驶车辆，并在主要在德克萨斯州的公共道路上行驶。
Waymo 在其请求中表示，它拥有一支由 48 辆 8 级卡车组成的车队，这些卡车配备了自动驾驶系统，车上有人类操作员，他们可以在必要时驾驶车辆。
加速自动驾驶汽车部署和减少障碍的立法在国会已停滞了五年多。 美国众议院 2017 年批准的一项推进自动驾驶汽车的法案适用于 10,000 磅以下的车辆——但不适用于大型商用卡车。
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