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通勤很糟糕。 在家工作很棒。 至少，大多数人似乎是这么认为的。 数据令人信服：研究发现，许多人发现他们的通勤感到疏远和疲惫。 它甚至可能对我们的人际关系不利。 一项 2021 年 Zebra 调查发现，超过三分之一的受访者愿意减薪以缩短通勤时间。 一项研究发现，40% 的员工宁愿打扫厕所也不愿通勤上班。
人们想要放弃通勤的一大原因是：他们可以省钱。 当然，他们在大流行期间发现了这一点。 2019 年，只有 6% 的美国人主要在家工作。到 2020 年底，这一数字已增加到 33.3% 以上。 当年 9 月的一项 Upwork 研究发现，美国人平均通过放弃通勤节省了 2,000 美元。 LendingTree 参与了一项研究，该研究发现远程工作为普通美国人减少了大约 9,117 美元的债务。 与此同时，在当年 Bankrate 的一项调查中，60% 的千禧一代和成年 Z 世代受访者表示，在家工作对经济有利。
但在我们将通勤交给一个混凝土棺材并将其埋在海底一千英尺之前，克里斯蒂麦卡尔平希望我们考虑这样一个概念，即我们的通勤可以产生积极的影响。 克里斯蒂是罗格斯大学管理学助理教授。 她和她的合著者、韦恩州立大学的 Matthew Piszczek 最近写了一篇论文，探讨了通勤作为工作和家庭之间过渡缓冲的价值。
他们的工作得到了很多宣传，但在大流行之后，许多工人满足于在家工作而不愿意回到办公室，并不是每个人都对克里斯蒂的研究在某些媒体上的报道方式感到满意。
“有很多针对我们的愤怒。” 克里斯蒂说。 “人们说我们必须由公司资助，我们有什么议程？” 克里斯蒂对这种写照感到沮丧。 “我们并不是说通勤是好的：我们是说通勤可以有积极的方面，当我们注意到它们并仔细考虑它们时，我们可以利用它们来达到我们自己的目的。 “
阈限空间
Kristie 和 Matthew 在他们的研究中没有关注通勤这个词及其所有有毒的联想，而是提到了“阈限空间”，这是将一个地方或州与另一个地方或州分开的边界。就像房子的门槛。或气闸宇宙飞船，如果你愿意的话。对于地球上的工作者来说，这是我们从工作到家必须经过的时间和空间，虽然我们中的许多人可能已经开始认为这是一种繁重的时间浪费，但克里斯蒂说它确实如此有它的用途。
“在一天中，通勤绝对是一种压力大且消极的活动，”克里斯蒂说。 “但它也可以帮助充当占位符……人们可以利用这个机会空间放下工作，然后最终开始依附于家庭角色。”
在某些情况下，通勤提供的有限空间可能至关重要。 克里斯蒂说，它可以为在高压环境中工作的人提供从一种环境过渡到另一种环境的机会，并在此过程中重新设置。 她讲述了一个关于军事无人机操作员的轶事，他们有时会从美国的一个基地执行致命的战斗任务。 然后回家与家人团聚。
“他们整天在工作中从事潜在的暴力行为，然后他们离开这个设施，然后开车去参加他们孩子的 T 球比赛。谈谈对比。这不像人们从战区通勤回家，通常。”
当然，我们大多数人并不是从战区上下班，但这并不意味着我们不会因工作而感到压力和精疲力竭。 克里斯蒂说，通勤提供的有限空间让我们有机会在回家前稍微修复一下自己。 她说，她的朋友们在大流行期间在医疗领域工作，通常在极端条件下工作，他们利用回家的旅程来摆脱工作场所的一些压力，让自己恢复活力。
“（他们）正在弄清楚仪式，这是否是一些锻炼，是否走很长的路回家，但需要说我不想把这个带回家。我需要放手。”
分离，放松和掌握
克里斯蒂说，这种脱离工作的过程是工作场所和家庭之间的有限空间可以提供的三种服务中的第一种。 离开工作场所，您已经从身体上脱离了工作； 如果您愿意停止查看工作电子邮件并重新集中注意力，这个空间还可以让您在心理上超脱。 “也许给某人打电话。或者如果你拼车，与某人交谈。”
第二项服务是放松的机会。 克里斯蒂承认，那些在拥挤的火车或拥堵的道路上经历艰苦通勤的人可能会觉得这个想法很可笑，但他表示，值得尝试找到方法来充分利用糟糕的情况。 例如，在火车上听音乐，或在车上听有声读物。 或者找到一种方法将某种体育活动纳入您的日常活动。 “有充分的证据表明，通过积极的通勤方式可以有效地恢复工作。通过某种方式让您的身体参与某种运动可以帮助您放松身心。”
阈限空间也给人们带来了改变，让他们参与到 Kristie 所说的精通体验中。 “不像放松，个人参与活动来放松，掌握体验为个人提供旨在扩展他们能力的充满活力的活动。” 想想学习一门语言，或者织一件毛衣。
克里斯蒂在她的论文中写道：“从许多通勤文献的角度来看，压力过程是前沿和中心，个人通勤可能涉及掌握机会的想法是不直观的。” “然而，再次从角色转变的角度来看，我们可以将通勤视为从一天中划出的有限时间和空间，可用于爱好或个人发展。而不是仅仅为了尽量减少通勤时间而接近通勤，一个经历过过渡期价值的个人可以精心设计以满足他们的兴趣和目标。”
工作是贪婪的
当然，如果您在家工作，就不会遇到如何重新安排通勤时间的问题。 但克里斯蒂认为，这本身就是一个问题。 因为如果没有家庭和工作之间有限空间的缓冲，工作就有可能渗透到家庭生活中。
“如果你看看远程工作者的数据，人们会很高兴地计算出他们节省了多少通勤时间，”她说。 “但他们没有考虑到的是，他们倾向于将它用于更多的工作。工作是贪婪的。人们最终取代了他们的通勤时间，而不是其他角色转换和工作恢复活动，但他们用更多的工作代替了它”
任何曾在上下班途中检查工作电子邮件的人都知道，工作会吞噬这个有限的空间。 然而，过渡到在家工作会增加完全吞下它的风险。 如果您在餐桌上使用笔记本电脑工作，那么家庭和办公室之间就没有界限了。 没有气闸。 克里斯蒂说，许多人在大流行期间被送回家时错过了那个有限的空间。
“工人们哀叹在下班回家的路上失去了放松、听播客和打电话给朋友的时间，”她说，指着报道 纽约时报 和 华盛顿邮报. “一些远程办公者甚至报告说，他们在工作日结束时离开家坐在停放的汽车中，以创造过渡时间和空间，而这种过渡时间和空间以前是由下班回家所建立的。”
克里斯蒂说，当你在家工作时，你不必走那么远来创造那个有限的空间。 如果我们可以将家里的地方指定为工作场所，我们就会自动创建一个阈值。 或者我们可以通过仪式创造一种虚拟的阈限空间。
“我从人们那里看到了很多……有趣的观点：他们确实在街区遛狗，或者他们与伴侣或邻居一起喝咖啡，或者他们骑固定自行车，或者他们做一些其他类型的活动这是一种标志着一天开始或结束的仪式。”
克里斯蒂说，考虑通勤和它提供的有限空间很重要，因为随着未来工作场所的调整，它会变得越来越重要。 许多白领工人已经证明，他们在家工作的效率与在办公室一样高，这让公司有机会在商业空间上节省成本。 这些变化可能对所有相关人员都有好处，但如果不想让工作和休闲之间的界限变得比现在更加模糊，它们就需要代表雇主和雇员改变心态。
“美国在这方面的法规很少，”克里斯蒂指出。 欧盟有工作时间指令，国家甚至地方层面有很多立法限制电子邮件和工作时间以及谁有权要求灵活性。 但美国工人并没有真正感受到这种他们应该在工作安排上发表意见的感觉。”
换句话说，如果我们想在家工作而不把工作带回家，我们必须自己创造那个有限的空间，因为没有人，无论是政府还是我们的雇主，都不会为我们做这件事。
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