把你的脚从油门上移开

1991 年，吉姆·瓦尔瓦诺 (Jim Valvano) 在北卡罗来纳州立大学担任男篮教练时备受争议，一年后，他出版了一本名为 他们给了我一份终身合同，然后他们宣布我死了. 这是一个伟大的标题。

过去几周能源和环境新闻的汇聚让我想起了那本书的讽刺意味。 北美电力可靠性公司 (NERC) 的 2022 年可靠性状况报告此前曾警告过轮流停电，这在平安夜影响了多个州。 几天后，白宫于 12 月 29 日宣布称赞总统。 乔·拜登的“目标是到 2030 年销售的所有新乘用车和轻型卡车中有 50% 是电动汽车”，并为购买电动汽车 (EV) 的人宣传新的和修订的税收抵免。 然后在 1 月 9 日，拜登任命的消费品安全委员会 (CPSC) 成员公开谈论可能禁止使用全国约 40% 的家庭使用的燃气灶。

那么未来销售的所有新汽车和卡车中有一半必须是电动的？ 美国将近一半的家庭（更不用说那么多专业厨房）都要改用电炉了？ 我们需要产生更多、更多的电力来填补曾经由数百万台汽油发动机和燃气炉产生的所有电力的空白。

如果拜登政府中的环保狂热分子如愿以偿，那么 某物 将不得不响应电力需求如此巨大增长的号召。 他们对这个挑战有答案吗？

不。他们宣布天然气是通往可再生能源的桥梁燃料，然后他们宣布管道项目已经停止。

没有新的管道意味着没有新的“桥梁燃料”供应

天然气的“桥梁燃料”概念将其提升为可靠的基本负荷发电机，排放量明显低于煤炭（可靠的基本负荷发电机）。 从那里开始，这种观点设想天然气作为降低排放的权宜之计，直到未来某个时候零排放的可再生资源和电池存储能够可靠地满足电力需求，以至于它们可以在一定程度上取代天然气。 例如，巴拉克奥巴马总统在他的 2014 年国情咨文演讲中谈到了这一点，去年拜登的“气候问题特使”约翰克里向美国商会谈到了这一点（有一些警告）。 当然，一些环境极端主义者原则上不喜欢它，或者他们怀疑即使可再生能源和储能最终为大时代做好准备，公用事业公司也会选择继续青睐低成本、高效的天然气电力。

NERC 报告中提到了天然气桥：“现在需要天然气发电机，平衡资源以可靠地整合不断增长的可变可再生能源资源，并且预计将保持这种状态 直到新的存储技术得到全面开发和大规模部署以提供平衡”（强调）。 此外，“随着煤炭和核电站的不断退役以及对天然气发电的依赖日益增加，电力和天然气行业的相互依存关系变得更加明显。”

换句话说， 现有需求 这个国家的电力比以往任何时候都更加依赖天然气。 NERC 警告说，随着“资源组合演变”，从天然气等“灵活的发电（即燃料有保证、风化和可调度的资源）”转向太阳能等依赖于天气的多变能源，能源短缺的风险越来越大和风。

请注意，这种风险正在增加 前 对为汽车、卡车和公共汽车以及可能还有炉灶提供动力的电气化需求的增加。 然而，拜登政府似乎没有意识到这一风险。 拜登第一天取消 Keystone XL 管道许可奠定了基础，巩固了他停止管道基础设施的竞选承诺。 到去年 5 月，拜登政府和国会采取了 100 多项独立行动，使美国的石油和天然气生产变得更加困难。

2022 年 3 月 24 日，联邦能源监管委员会 (FERC) 提议改变其管道审批政策，不再依赖先例协议，并增加“不利影响”（包括“环境利益”和“环境正义社区”等内容） ) 它可以拒绝申请。 FERC 还提出了一项新的温室气体政策，要求 FERC 对天然气管道项目“合理可预见的”温室气体排放进行监督。 然而，这些可能包括未来的排放、建设和运营，甚至上游和下游影响。

这两项变化都会增加管道项目可行性的不确定性，最好的情况是增加预期成本，最坏的情况是阻止新的天然气管道建设。

联邦推迟和阻止管道项目的努力加剧了环保主义者提起昂贵诉讼和州监管机构扣留或缓慢推进许可直到项目变得太昂贵而无法完成的努力。 能源研究所将其描述为“停止管道的‘千刀万剐’方法”。

让人们的处境变得更糟，同时妨碍他们自己的方式

然而，通过停止管道，联邦监督员也阻碍了他们自己的目标，即在没有危险的电力中断的情况下，将发电过渡到零排放资源。 （当然，他们可以简单地提倡那里唯一的基本负荷零排放资源，这也恰好是最有效、最可靠的发电资源：核能。他们不这样做是一个很大的谜。）

不言而喻，政府剥夺人们的大众消费者选择权会使他们的处境变得更糟，无论是消费者还是制造商和销售商。 反对燃气发电的环境极端主义推动了剥夺人们使用燃气灶和传统汽车和卡车的动力。 它暴露了人们对做出最能满足自己需求的选择的不耐烦，也表明无法等待企业家和创新者解决零排放可靠发电（无论出于何种原因，核能除外）之谜。

相反，监管机构宁愿通过政府强制进行变革，这不仅会对人们造成严重伤害，甚至会削弱他们自己的长期目标。