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特斯拉首席执行官埃隆马斯克在德国格伦海德特斯拉超级工厂的舞台上。
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特斯拉 最近宣布从欧洲转移战略，因为它寻求从美国前所未有的补贴中获益。 但它并不是唯一一家审查针对欧洲的投资决策的公司。
许多跨国公司正在重新考虑将新资金投入欧洲的计划。 此前，美国总统乔·拜登 (Joe Biden) 去年提出了《降低通胀法案》(IRA)，其中包括创纪录的 3690 亿美元气候和能源政策支出。
以企业绿色补贴为特色的具有里程碑意义的立法引发了欧洲公司的竞争问题——并激怒了该地区的政界人士。 布鲁塞尔一直在考虑如何最好地回应。
瑞典电池制造商 Northvolt； 林德， 来自德国的化工巨头； 大众汽车， 汽车制造商； 埃内尔意大利能源巨头都表示有兴趣从美国的补贴中获利。 可能还有更多。
欧洲需要加强比赛。
米格尔·斯蒂尔韦尔·丹德拉德
EDP首席执行官
希腊工业集团 Mytilineos 的首席执行官兼董事长 Evangelos Mytilineos 在接受 CNBC 的“Squawk Box Europe”采访时谈到欧洲额外的官僚作风时说：“欧洲公司更愿意接受美国政府的礼物，而不是欧洲当局的惩罚。” .
当被问及他是否会将他的业务带到美国时，Mytilineos 回答说：“这是一种可能性。不幸的是，这不仅仅是我们公司的一种可能性。”
现在评估有多少投资会因拜登的政策而流出欧洲还为时过早。 但到目前为止，来自欧洲企业的信息很明确：他们希望该地区的官员采取更多措施来支持他们。
“欧洲需要加强比赛，”能源巨头首席执行官 Miguel Stillwell D ‘Andrade 电子数据处理，周五告诉 CNBC 的 Squawk Box Europe。 他将 IRA 描述为“极其强大、简单的亲商投资工具”。
在 2 月份的一次演讲中，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示，现在是制定“更简单、更快速的框架”的时候了。 此前，她的团队对美国为清洁经济所做的努力表示欢迎，同时加强与同行的谈判，以确保欧洲企业不会涌向美国。
但有人担心这可能太少、太晚了。
Northvolt 的首席执行官彼得卡尔森在 2 月份告诉 CNBC，他的公司一直在建设北美工厂。 “和 IRA 计划一样 [of] 鉴于非常强大的激励措施，它得到了涡轮增压，”他补充道。
Northvolt 正在决定是否先在北美扩张，然后再在德国扩张。
与此同时，总部位于比利时的化学品公司索尔维 (Solvay) 的首席执行官伊尔哈姆卡德里 (Ilham Kadri) 在 1 月份表示：“现实情况是，拜登政府在欧洲监管时采取激励措施——将其黑白分明。”
欧盟“意识到它需要做更多”
特斯拉上个月决定缩减在德国的部分投资，转而专注于北美市场，以从 IRA 中获益。
据路透社报道，该公司在 2 月 22 日表示，“由于美国通货膨胀减少法案 (IRA) 创建的框架，特斯拉电池生产的重点目前在美国。” CNBC 周四联系该公司发言人时，该公司发言人未能联系到。
企业和分析师都认为 IRA 的简单性太有吸引力了，不容错过。
“IRA 的构建方式首先非常简单。简单总是赢家。相比之下，欧盟机制要复杂得多，”智库 Bruegel 的高级研究员 Maria Demertzis 说。
“欧盟或其他任何地方的公司是否会推迟他们想在欧盟进行的投资，并实际从爱尔兰共和军实际承诺的直接、非常简单和直接的利益中获利？”
她补充说，这是欧洲官员担心的事情，而且是在一个特别困难的时期到来的。
在与生活成本危机作斗争时，整个欧盟的经济体无法承受失去关键投资的后果。 欧盟还希望在锂等关键材料方面独立于中国和其他国家。
“欧盟特别意识到它需要做更多的事情来参与国际竞争，”德默齐斯说。
欧盟的执行机构欧盟委员会仍在致力于建立主权基金，为绿色项目提供融资，但预计在 6 月之前不会出台全部细节。
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