斯里兰卡必须利用港口促进经济增长：总统拉尼尔·维克勒马辛哈

科伦坡：斯里兰卡总统 Ranil Wickremesinghe 周五表示，斯里兰卡必须利用其港口和战略位置来实现经济增长，同时对该国取消与印度和 日本 开发科伦坡港的东部集装箱码头。
前总理马欣达·拉贾帕克萨 (Mahinda Rajapaksa) 的办公室去年 2 月 1 日表示，他的政府已决定运营科伦坡港的东部集装箱码头 (心电图) 作为国营港口管理局的全资经营。
印度、日本和斯里兰卡于 2019 年签署了关于开发东部集装箱码头项目的协议。
“我们的战略位置也是提升我们经济前景的一种手段。首先，我们的位置表明我们应该成为拥有三个良好港口的物流中心，”他说。
维克勒马辛哈表示，令人遗憾的是，与印度​​和日本就开发 ECT 的三方协议被取消。
“上次我当首相的时候，我想推进它。我们在东码头与日本和印度达成协议。我们取消了它。它仍然躺在那里。港口无法运行。我们还没有’我没有钱，”他说。
国有的斯里兰卡港务局 (SLPA) 于 2019 年 5 月与印度和日本签署了合作备忘录，以在上届西里塞纳政府期间开发 ECT。
科伦坡港口工会反对印度和日本投资者购买 ETC 49% 股份的提议。 他们要求 SLPA 100% 拥有 ECT。
他们声称与印度阿达尼集团的拟议交易是对 ECT 的出卖。 阿达尼集团后来移交了西航站楼的开发。
前总统戈塔巴亚·拉贾帕克萨 (Gotabaya Rajapaksa) 曾宣布，他希望印日就 ECT 达成的协议继续进行。
然而，经过一周的抗议，总理马欣达·拉贾帕克萨同意废除该协议，促使印度要求斯里兰卡遵守其对与它和日本的三边协议的承诺。
日本也表达了对斯里兰卡政府的不满。
Wickremesinghe 表示，港口开发将使斯里兰卡“成为巴基斯坦、印度和孟加拉国的支线港”。
“我们有汉班托塔港。 “一带一路”倡议完成后，汉班托塔港将连接中国企业在非洲建设的几个中国港口和其他一些港口。
“看看我们拥有的机会。 现在我们正在寻找与印度合作的亭可马里港，该港口将为孟加拉湾提供服务。 这些都是新的机会，”他说。
Wickremesinghe 说，这些地区的人口“到 2050 年将增加约 400 或 5 亿，从巴基斯坦开始到印度尼西亚。亚洲、中东和非洲将有更大的增长”。
概述他的经济复苏改革， 维克勒马辛哈 表示，政府要处理好供民任务，重点抓好卫生、教育、住房和福利等领域。
“经营企业应该由私营部门来处理，政府不能参与经营企业，”他说。
“我们正处于前所未有的金融危机之中，世界上许多国家都没有遇到过。 我们这样做是因为我们遵循了错误的政策。 我们考虑的是政策，而不是实际结果，”他补充说。
斯里兰卡这个拥有 2200 万人口的国家今年早些时候因外汇短缺而陷入金融和政治动荡。 它于 4 月中旬宣布破产，并暂停偿还其 510 亿美元的外债，其中 280 亿美元必须在 2027 年之前偿还。
印度通过提供价值 40 亿美元的援助来支付燃料和基本商品，为斯里兰卡提供了一条生命线。