[ad_1]
©路透社。 文件照片：2023 年 6 月 28 日，美国马萨诸塞州波士顿，7 月 4 日假期前，一架美国航空公司的飞机停在洛根机场的登机口。路透社/Brian Snyder/文件照片
作者：多因索拉·奥拉迪波和拉杰什·库马尔·辛格
纽约（路透社） – 7月4日假期期间在美国乘飞机旅行的人数预计将在四年内首次超过新冠疫情前的水平，但最近的航班中断引发了有关航空公司准备情况的新问题应对夏季旅游高峰。
预计夏季将很繁忙，美国航空公司已采取了削减航班时刻和加强人员配置等措施，以防止大规模航班中断，尽管在此期间一些地区的恶劣天气给旅客带来了风险。
据旅游集团 AAA 称，尽管有消费支出放缓的迹象，但在 6 月 30 日星期五至 7 月 4 日星期二期间，约有 5100 万美国人仍将出行 50 英里或以上。 这比 2019 年的水平增加了约 4%，2019 年是 7 月 4 日旅行的当前创纪录年份。
AAA 的估计不包括 6 月 29 日星期四，美国联邦航空管理局预计这一天将是假日周末期间航空旅行最繁忙的一天。
美国运输安全管理局表示，周四检查了 270 万名乘客，比 2019 年增加了 32%。
上周末，雷暴和华盛顿地区联邦航空局设施故障导致美国东海岸的航空旅客严重延误。
根据航班跟踪服务 FlightAware 的数据，6 月 24 日星期六至 6 月 29 日星期四期间，约有 43,000 架次航班延误，超过 7,700 架次航班取消。
美国联合航空 (United Airlines) 首当其冲，约 19% 的定期航班被取消，约 47% 的航班延误。
这家总部位于芝加哥的航空公司表示，其运营开始出现改善。 FlightAware 的数据显示，虽然周四取消的航班数量少于本周前几天，但美联航仍取消了 18% 的航班。
这些中断让乘客们感到愤怒，许多美联航乘客在社交媒体上表达了对排长队、重新预订航班延误和行李丢失的不满。
该航空公司一直在 Twitter 上就投诉回复延迟向客户道歉，理由是呼叫量很大。
美联航在一份声明中表示：“我们的飞行员让飞机起飞，联络中心团队加班加点照顾我们的客户，我们的机场客户服务人员不知疲倦地运送行李和登机。”
美国运输部长皮特·布蒂吉格称夏季旅行季节是航空公司运营的“压力测试”。
布蒂吉格告诉美国有线电视新闻网：“没有人可以控制天气，但对于航空公司来说，在系统中创造足够的弹性缓冲非常重要。”
然而，美联航首席执行官斯科特·柯比（纽约证券交易所股票代码：）指责美国联邦航空管理局让情况变得更糟。 他在一份员工备忘录中表示，由于 FAA 人员配置问题及其对交通管理的影响，上周末超过 15 万美联航客户受到影响。
尽管如此，该航空公司仍表示，将“步入正轨”恢复假日周末的运营，预计将有 500 万人搭乘该公司航班。 其预订量比去年增加了约 12%，几乎反弹至大流行前的水平。
美国航空（纳斯达克股票代码：）预计从 6 月 30 日星期五到 7 月 4 日星期二，将有超过 26,000 个定期航班接待近 300 万名乘客。
全国范围内的旅行支出保持强劲，航空公司预计到 2023 年将取得强劲业绩，而美国消费者信心在 6 月份升至近 1-1/2 年来的最高水平。
AAA 预计将有 4300 万人开车前往目的地，比 2019 年的水平增加 4%。
其他旅行方式仍未达到大流行前的水平。 该旅游集团预计，长周末约有 300 万人将乘坐巴士、游轮或火车出行，比去年增加 24%，但比 2019 年水平下降 5%。
[ad_2]
Source link
