有毒火车出轨后，居民在返回俄亥俄州小镇时感到焦虑和警惕

本月早些时候，一辆载有有毒化学品的火车出轨后，俄亥俄州东巴勒斯坦的居民被告知可以安全回家。 但许多人仍然被恐惧、不信任和怀疑所折磨。

莫拉·托德 (Maura Todd) 和她的丈夫在周末短暂返回该镇，这是自 2 月 3 日火热脱轨以及随后受控燃烧产生的有毒羽流以来的第一次，居民纷纷逃离避难。

“我们在那里呆了大约 15 分钟，然后我们开始觉得喉咙里有一种干燥、紧绷的感觉，”托德说。 当它发生的时候 主持人 Nil Köksal。 “我们都开始感到有点恶心，有点头晕，就像晕车一样。”

星期六的大部分时间她都呆在家里，然后那天晚上又离开了。 第二天，她又试了一次——只是为了确保这不是她脑子里的全部。 当同样的事情再次发生时，她转身回到肯塔基州，与家人住在一起。

美国环境保护署 (EPA) 表示，自 2 月 8 日脱轨火灾扑灭以来，它一直在每天 24 小时监测受影响地区的空气质量，并且“没有发现社区中任何级别的健康问题都归因于火车脱轨。”

当被要求发表评论时，铁路运营商诺福克南方铁路公司提到了美国环保署的声明。

一场火热的撞击，以及一股有毒的羽流

2 月 3 日，大约 50 辆汽车在靠近宾夕法尼亚州边界的俄亥俄州村庄出轨，其中 10 辆载有危险材料。该村庄人口约 5,000 人。

没有人在脱轨中受伤，调查人员称脱轨是由一根断轴造成的。

三天后，当局在五辆油罐车内进行了所谓的氯乙烯控制释放——一种用于制造塑料的致癌气体，将氯化氢和有毒气体光气排放到空气中，产生有毒羽流。

控制释放的目的是防止脱轨现场发生潜在的灾难性爆炸。 在此之前，官员命令镇内及周边地区的人们撤离。

2 月 8 日，在 EPA 的保证下，官员解除了疏散令，此后居民陆续返回。

取消命令后不久返回的梅丽莎亨利告诉美联社，她一直感觉“就像一个神经质的崩溃。”

她说，她做的第一件事就是把厨房柜台上剩下的所有东西都扔掉，然后打开所有的窗户。

“这是正确的做法吗？你只是不知道，”她说。 “那是一场噩梦。现在仍然是。”

从那以后，她和她的孩子们一直忙着洗衣服、更换炉子里的过滤器并擦洗几乎所有东西。

“我不知道这是否会奏效，但我们必须做点什么，”她说。

其他人，如托德，抱怨头痛、难闻的气味、空气质量差以及脱轨带来的其他挥之不去的影响。

埃里克·惠蒂宁告诉《华盛顿邮报》，自从他回来后，他注意到空气闻起来像“氯化过度的游泳池”。 他说，他的眼睛在燃烧，但他和他的家人无处可去。

“对于一个小镇来说，我们必须信任他们，因为我们还有什么可做的呢？” 怀廷宁说。 “我们必须相信他们没有对我们撒谎。”

“这不会被掩盖”

美国环保署表示，自从第一次收到脱轨警报以来，它一直在“脚踏实地，领导强有力的空气质量测试”。

“我们将继续进行 24/7 空气监测，以确保居民的健康和安全，”EPA 区域管理员 Debra Shore 在给 A 的电子邮件声明中说。它发生了。

Shore 说，EPA 已经提供了对居民住宅的自愿筛查。 截至周二，它已经检查了 396 户家庭，“没有发现氯乙烯或氯化氢。”

东巴勒斯坦市长 Trent Conaway 承认人们仍然对挥之不去的气味感到沮丧，并承诺该村“不只是听信”诺福克南部铁路，而是根据 EPA 的核实数据做出决定。

他说，该村的饮用水系统也每天接受检测，安全无虞。

他说他最关心的是他的居民和他们的健康，他承诺会追究诺福克南部的责任。

“这不会被扫地出门。我不会成为被大公司议论的乡巴佬，”康纳韦告诉美联社。

“我们要阻止他们。他们会按照他们说的去做，他们会保护这个镇上的人。”

EPA 还在周日从 Norfolk Southern 公布了火车上的化学品清单，以及哪些火车车厢遭到破坏。

一些被破坏的汽车含有用于制造粘合剂的丙烯酸乙基己酯和丙烯酸丁酯。 据美国疾病控制中心称，后者可能会刺激人的眼睛、皮肤和上呼吸道系统。

“受创伤的家庭和儿童”

与此同时，托德决定留在肯塔基州，直到她确信自己的家乡安全为止。 她不知道那会是什么时候，她说她不相信 官员们在说什么。

一些居民已经提起联邦诉讼，试图迫使诺福克南方公司为俄亥俄州和宾夕法尼亚州的居民设置健康监测系统。 托德说她正在考虑加入。

“我们选择搬到那个社区是因为我们喜欢小镇的氛围，这个小社区，”她说。

“我感到非常难过，这家公司，诺福克南方公司，已经进入并将所有这些化学物质引入我们的社区，伤害家庭和儿童，然后想要表现得好像一切都照常进行。”