沃尔沃旨在通过价格实惠的 EX30 紧凑型 SUV 撼动电动汽车市场

电动汽车越来越大——有些人说太大了——所以看到沃尔沃朝着另一个方向发展令人耳目一新。 这家瑞典汽车制造商的下一代电动汽车，即紧凑型 EX30 SUV，由适度的电池供电，但仍能提供相当大的续航里程。

但比这更引人注目的是 34,950 美元的起价标签，当你考虑到近年来电动汽车的价格变得多么昂贵时，这是令人印象深刻的。 沃尔沃倾向于“小”主题，将今天的发布称为“开箱”活动。 一张早期的预告图片展示了一只巨手从天而降，拿起 EX30。

“我们喜欢说 EX30 小而强大，因为它提供了您想要从沃尔沃获得的一切，但体积更小，”沃尔沃首席执行官吉姆罗文在一份声明中说。

当然，沃尔沃并没有回避大型车辆。 其即将推出的 EX90 SUV 是一款豪华的三排家庭搬运车，基于该汽车制造商广受欢迎的 XC90 SUV。 但在一个更大的车辆往往需要更大的电池和更大的碳足迹的市场中，沃尔沃提供价格更小的电动汽车的努力是彻头彻尾的古怪。

可以肯定的是，沃尔沃在规格上有所缩减。 EX30 将有两种版本：单电机增程版和性能更高的双电机版。 两者都将配备 69kWh 电池和 64kWh 可用功率。 该电池可以接受高达 153kW 的直流快速充电，充电时间为 0% 到 80%，充电时间为 26.5 分钟。

EX30 的增程电机位于后轴，可输出 268 马力和 253 磅英尺的扭矩，而双电机版本在前轴增加了 154 马力的电机，总功率为 422 马力和400 磅英尺的扭矩。 单电机模型可以在 5.1 秒内从零加速到 60mph，而 AWD 版本可以在 3.4 秒内完成弹簧——沃尔沃有史以来加速最快的汽车。

续航里程方面，单电机版本预计可行驶 275 英里，而双电机版本将在 265 英里处短暂停留。 不过，两者都只是估计值，EPA 的最终评级可能会略低一些。

当您更深入地研究规格时，沃尔沃对小型的重视是相对的。 EX30 的轴距（104.3 英寸）比大众 ID.4（108.9 英寸）和特斯拉 Model Y（113.8 英寸）略短，但载货量更大（31.9 立方英尺，而 ID.4 的 30.3 立方英尺和Y 型的 30.2 立方英尺）。 总的来说，EX30 长 166.7 英寸，高 61.1 英寸，宽 80 英寸。

沃尔沃还生产了 EX30 的限量版 Cross Country 变体，它配备了“一系列定制功能，例如更大的离地间隙、19 英寸黑色车轮以及带定制轮胎的 18 英寸车轮选项。”

虽然 EX30 不会配备 EX90 上可以找到的一些更昂贵的传感器，例如帮助驾驶员避开道路上物体的激光雷达激光传感器，但它会拥有一些很酷的安全技术。

这将是沃尔沃首款配备下一代泊车辅助系统的汽车，据称可以“处理所有类型的停车位，包括平行、弯曲、垂直和对角鱼骨式”。 它还将具有特殊的安全功能，如果骑自行车的人或行人在您正要开门时正好经过，它会发出警报，以避免“开门”。

与其他沃尔沃汽车一样，纵向式触摸屏运行的操作软件具有原生版本的谷歌应用程序，如地图、助手和 Play。 其他软件供应商，如苹果和高通，也将参与帮助提供 EX30 的用户体验——以及沃尔沃母公司吉利旗下的互联汽车初创公司 Ecarx。

不过，明年推出的 EX30 可能会面临很多竞争。 除了目前主导市场的紧凑型两排电动 SUV——特斯拉 Model Y、福特野马 Mach-E、现代 Ioniq 5 和起亚 EV6——沃尔沃还需要应对一系列即将推出的新车型，包括雪佛兰 Equinox 和 Blazer EV、Polestar 3 和本田 Prologue。

沃尔沃表示计划到本世纪中期销售 600,000 辆电动汽车，并将在 2026 年之前在欧洲建立电池制造工厂。该公司正在与瑞典合作伙伴 Northvolt 合作开发具有更高能量密度的新一代电池，旨在集成为车辆的结构元件。 将于 2025 年之后推出的新电池将使两次充电之间的续航里程更长——高达 625 英里（1,006 公里）——以及更快的充电时间。

迄今为止，沃尔沃已经发布了两款远程电动汽车：2021 年上市的 XC40 Recharge 和今年发布的 C40 Recharge。 由于软件混乱，EX90 推迟到明年初发布。