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©路透社。 文件照片：2019 年 7 月 1 日，在美国华盛顿伦顿波音伦顿工厂附近的伦顿市机场的航拍照片中看到一架未喷漆的波音 737 MAX 飞机。照片拍摄于 2019 年 7 月 1 日。路透社/Lindsey Wasson TPX 图像
大卫·谢泼德森和瓦莱丽·因辛纳
华盛顿（路透社）——美国联邦航空管理局 (FAA) 周四表示，波音公司已暂时停止交付其 787 梦想飞机，因为这家美国飞机制造商正在对机身部件进行额外分析。
该机构表示，在 FAA 对问题得到解决感到满意之前，不会恢复交付。
“美国联邦航空局正在与波音公司（纽约证券交易所股票代码：）合作，以确定对最近交付的飞机可能需要采取的任何行动，”该机构表示。
波音公司表示，在审查认证记录时，它“发现我们的供应商存在与 787 前向压力舱壁相关的分析错误。我们通知了美国联邦航空局，并暂停了 787 的交付，同时我们完成了所需的分析和文件。”
为 787 喷气式飞机提供前压力舱壁的 Spirit AeroSystems（纽约证券交易所股票代码：）表示，它知道波音公司已停止交付。
该公司在一份声明中表示：“根据我们目前掌握的信息以及我们迄今为止与波音公司的互动，我们认为现在断言 Spirit 存在‘分析错误’还为时过早。”
波音公司表示，它在过去一周内发现了这个错误。
“现役机队没有直接的安全或飞行问题，”波音公司表示。 “虽然短期交付将受到影响，但目前我们预计今年的生产和交付前景不会发生变化。”
《华尔街日报》早些时候报道称，由于文件问题，自 1 月 26 日以来，波音公司一直没有从生产线或数十架等待交付的仓库中交付一架梦想飞机。
消息披露后，波音股价在盘后交易中下跌 2.6%，此前收盘上涨约 1%。
今年 8 月，美国联邦航空局在批准了这家飞机制造商的检查和改装计划后，批准了自 2021 年 5 月以来交付的第一架 787。 波音公司在 2022 年交付了 31 787 架飞机，并在上个月表示预计今年将交付 70 至 80 787 架飞机。
波音首席财务官布赖恩韦斯特上个月在财报电话会议上表示，“我们需要更长的时间”才能在今年晚些时候每月生产五架 787。
“但我们仍然看到 70 到 80 的可能性，”韦斯特说。
在美国联邦航空局对其提议的检查方法表示担忧后，波音公司已于 2021 年停止交付。 2020 年 9 月，美国联邦航空局表示正在调查一些 787 喷气客机的制造缺陷。
当前的问题与之前的质量问题无关，该问题涉及前压力舱壁周围的缝隙，该问题由美国联邦航空局 (FAA) 于 2021 年发现，并导致交付中断，该问题一直持续到 2022 年 8 月。
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