[ad_1]
报道范围和全球兴趣的差异无疑是显而易见的。 上周,不平静的海面已将两艘船只卷入海底。 其中一艘是一艘未命名的拖网渔船,载有多达 750 人,他们迫切希望到达安全地带,其中大多数人仍然失踪,不太可能生还,距离希腊海岸约 92.6 公里(50 海里)。 另一个是 Titan,这是一艘载有 5 名人员的小型潜水器,在撰写本文时仍未在距加拿大大西洋海岸 685 公里(370 海里)的地方被发现。 美国和加拿大海岸警卫队、法国救援队、五角大楼、私人船只和一流设备(包括远程水下航行器和空中支援)正在对这艘潜水器展开大规模搜寻。
失踪的潜水器引起了全天候的报道,许多媒体网站都提供“实时”更新和新闻节目来报道这个故事。 甚至还有由 BBC 主办的问答论坛来解决所有可能的细节。
当然,上周三渔船沉没的事件已经被报道过,但带着一种疲倦的重复的气氛。 这是另一艘满载“非法”棕色人种的船,他们冒险进入欧洲堡垒,欧洲堡垒一再警告他们不要尝试这次旅行。 希腊海岸警卫队现在卷入了关于是否、何时以及如何对船只在数小时内明显遇险的情况做出反应的争议。 与多国为 OceanGate 潜水器展开的大规模救援行动形成鲜明对比的是,这艘拖网渔船和其他难民船一样,几乎得不到任何帮助。 人权观察指出:“没有任何欧盟船只主动在大多数船只陷入困境的地方附近巡逻。 欧盟边境和海岸警卫队 Frontex 进行空中监视的目的是拦截和返回,而不是救援。”
这艘私人冒险潜水器上的五名男子中的一些人,包括英国亿万富翁哈米什哈丁,可能已经为泰坦号上的一个座位每人支付了 25 万美元。 我们被告知船上的其他人是富有的英巴商人 Shahzada Dawood 和他的儿子 Suleman,这次潜水背后的探险公司 OceanGate 的首席执行官 Stockton Rush,以及法国探险家 Paul-Henry Nargeolet。
在从利比亚前往意大利的途中,在这艘注定要失败的渔船上,我们只知道一半以上是巴基斯坦人,可能很穷,而且船上可能还有叙利亚人、利比亚人和其他北非人。 匿名和匿名是我们这些安居在家中的人和那些离开家后冒着一切风险的人之间的缓冲。 如果没有这种缓冲,我们将不得不承认 25,000 人的独特性和价值,仅在 2022 年就有超过 1,200 人自 2014 年以来在试图前往欧洲的地中海中溺水身亡,在我们看来,他们已成为其他人中的小人物比棕色面孔的数字。 他们也值得进行全面的高科技救援工作,而不是被定为“非法”,因为救援人员还冒着被指控“协助”寻求庇护者的风险。
为什么会有这种差异? 粗略但令人沮丧的答案是,在我们的世界中,少数人的生命比多数人的生命重要得多,这种不平等随着地缘政治、阶级、种族和种姓界限而加剧。 紧贴橡皮艇两侧的穷人、弱势群体和战争受害者并不像富有的白人乘坐昂贵的定制船出海时被描绘成“探险家”或“冒险家”那样“悲痛”血管。
这种差异存在于我们和媒体告诉自己的故事中,也存在于故事中的英雄形象中。 欧洲媒体对难民和寻求庇护者的报道一再淡化他们在出发地(通常是他们的家园)面临的危险,将他们统称为“经济移民”(读作“贪婪”)或提出欺诈性申请以进入欧洲福利制度。 他们还被描绘成容易受骗和有勇无谋,将钱交给罪犯以换取通行权,并冒着安全风险驾驶显然不适合航海的船只。 无视威慑力量意味着难民会给自己带来灾难。
将此与泰坦号上五名船员身上的悲剧英雄主义和勇敢气质形成鲜明对比,它的古典希腊名字不仅让人联想到泰坦尼克号,它的水下旅游注定要失败,而且还让人联想到希腊万神殿的力量。 这些人被称为“探险家”和“冒险家”,这是我们从殖民传说中熟悉的一个类别,勇敢的人戴着钢制头盔,准备去以前没人敢去的地方冒险(即使他们“发现”的地方已经有人居住了). 如今,这种昂贵且通常是多余的探险与其说是希望找到新视野,不如说是个人满足感,体现在理查德布兰森和埃隆马斯克等亿万富翁吹捧的太空旅行乐趣中。 OceanGate 的网站为其客户提供“令人兴奋和独特的旅行体验”,让他们“有机会走出日常生活,发现真正非凡的事物”。
如果难民故意冒着生命危险登上不适航的船只,那么 OceanGate 的“实验性潜水器”显然没有经过外部机构的认证,也有问题要问。 该公司明确提到 SpaceX 和维珍银河,表明内部专家足够,外部机构认证实验车辆所花费的时间是“快速创新的诅咒”。 其富有的客户必须签署一份弃权书,接受在探险期间死亡的风险。
死亡是许多难民和寻求庇护者也接受的现实,尽管可以说他们在这件事上的选择要少得多。 “如果我现在就死,我会毫无遗憾地死去……那是地狱。 简直就是地狱,”一名难民在地中海遇难时从一艘过度拥挤的橡皮艇上获救后于 2020 年离开利比亚说。 然而,难民寻求离开地狱般的环境并在陌生的新地方开始新生活的勇气却很少受到赞扬。 正如诗人沃桑郡 (Warsan Shire) 的一句名言:“没有人会离开家,直到耳边传来家的声音——离开……任何地方都比这里更安全。”
无论是海上还是其他地方的悲剧,都不需要我们放弃悲伤。 然而,我们有义务扪心自问,我们倾向于哀悼谁的生命,我们将谁的生命托付给我们集体的平静。 谁会成为史诗的英雄或悲剧的主角,谁会被推到人类历史的边缘? 与荷马认为只有少数人能够在奥德赛中幸存下来不同,也许我们可以希望所有勇敢面对无情海洋危险的人都可以“在大浪中活着爬行,被盐水凝结,在欢乐的海滩上,在欢乐中,知道背后的深渊。”
本文表达的观点是作者自己的观点,并不一定反映半岛电视台的编辑立场。
[ad_2]
Source link