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https://www.reuters.com/article/southkorea-tesla-idCAKBN2TI02Y
从 2019 年 8 月到最近,特斯拉一直在其当地官方网站上夸大“其汽车一次充电的续航里程、与汽油车相比的燃油成本效益以及增压器的性能”。
KFTC 在周二的一份声明中表示,这家美国电动汽车制造商的汽车在寒冷天气下的行驶里程与在线广告相比最多下降 50.5%。
无法立即联系到特斯拉置评。
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从 2019 年 8 月到最近,特斯拉一直在其当地官方网站上夸大“其汽车一次充电的续航里程、与汽油车相比的燃油成本效益以及增压器的性能”。
KFTC 在周二的一份声明中表示,这家美国电动汽车制造商的汽车在寒冷天气下的行驶里程与在线广告相比最多下降 50.5%。
无法立即联系到特斯拉置评。
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