[ad_1]
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示，特斯拉正在将其“全自动驾驶”(FSD) 测试版软件扩展到“北美任何需要通过汽车屏幕请求它的人”。 推文 周三晚上晚些时候发布新闻。 FSD 在整个欧洲大陆的推出正值特斯拉可能面临美国司法部就该公司高级驾驶员辅助系统 Autopilot 的虚假声明展开刑事调查之际。
自动驾驶仪是特斯拉汽车的标准配置，可执行转向、加速和自动制动等自动驾驶功能。 FSD 是 Autopilot 的扩展，北美司机需要花费 15,000 美元，它包括高速公路和城市街道上的辅助转向、智能车辆召唤、自动停车以及识别交通灯和停车标志并做出反应等功能。
近年来，在特斯拉发生一系列车祸后，Autopilot 以及 FSD 受到了监管机构的审查，其中许多车祸是致命的。 自 2016 年以来，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已对 36 起涉及 Autopilot 的特斯拉车祸展开特别调查，其中 5 起发生在今年。 特斯拉还受到加州机动车管理局和司机的抨击，他们声称该公司虚假宣传了 Autopilot 和 FSD 的自动驾驶功能。
一些特斯拉车主和爱好者 预料到的 在特斯拉似乎已经放弃了 100 Autopilot 英里和至少 80 的安全分数才能接收 FSD 更新的要求之后，该公司可能会允许 FSD 进入所有汽车。 考虑到担心使用 ADAS 的驾驶员不太可能观察道路并在系统出现故障时保持警惕，这是一个令人担忧的缺乏审查。 特斯拉的网站确实鼓励司机把手放在方向盘上，眼睛盯着路面。
尽管存在顾虑，但任何已经为特斯拉 FSD 付出高昂代价的司机都可以在北美使用该软件。 特斯拉此前曾于 9 月将 FSD 的访问权限扩展到美国和加拿大的 160,000 名车主，而今天的广泛推出兑现了马斯克先前的承诺，即到 2022 年底在每辆特斯拉上安装 FSD。
马斯克声称特斯拉可以在今年年底实现全自动驾驶，但在该公司第三季度财报中承认，FSD 不会获得监管部门的批准，无法在 2022 年实现无人驾驶。用户数量以及可能为特斯拉的超级计算机 Dojo 提供更多数据来处理可能是特斯拉现在选择扩展的原因之一。
这也可能是为了缓解投资者的担忧并增加收入。 在马斯克收购 Twitter 以及随后的公司大修之后，特斯拉的股票处于两年低点，其市值从去年 11 月的 1.2 万亿美元大幅缩水至今天的 5740 亿美元。
FSD 扩展还遵循特斯拉工程师 Romi Phadte 和 Gabe Gheorghian 的消息，他们本周在 BazelCon 上发表讲话并分享说，特斯拉已将 FSD 模拟的数量从 2020 年的每周约 250,000 次增加到今天的 200 万次。
[ad_2]
Source link
