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摩托城疯狂
日出——另一天的错误的一面。 华尔街的天高，6000英里外。
不知道醒了多久。 市场最终处于一种惊人的状态。
等等，我认识这个……摩托头？
机头！ 现在记住我——机头！ 好吧…
在特斯拉（纳斯达克： 特斯拉）和里维安（纳斯达克： RIVN）到福特（纽约证券交易所代码： F) 和通用汽车 (NYSE: 通用汽车) 都登上了头条新闻。
但是……他们是 好的 头条新闻？
韦尔普。 关于那个。 至少对特斯拉而言，谈话的负责人仍在思考这家汽车制造商的最新交付数字，这肯定 似乎 感人的。
特斯拉 9 月份从其上海工厂交付了 83,135 辆汽车。 与 6 月份的 77,983 辆交付记录相比，上海工厂看起来正在全力以赴……不过，正如你们 EV 投资者所知，这些数字只能说明情况的一方面。
我们知道有多少特斯拉 制成 在中国……但其中有多少实际上是 卖 在中国？
9 月，特斯拉开始用上海生产的汽车完成欧洲订单，这让很多人猜测中国的需求正在减弱。 转移一些订单听起来可能没什么大不了的，但来吧：谁比华尔街更令人担忧？
TSLA 投资者越来越想知道特斯拉在中国的需求是否正在动摇。 有趣……几乎就像 好东西 上周一提到了这一切。 那么为什么是 巴伦 迟到了，现在报告这个？
因为来自中国自己的比亚迪（OTC： 将要) 只会激起这些恐惧。
竞争对手比亚迪在 9 月份交付了 200,973 辆汽车，与特斯拉心爱的交付记录背道而驰。 Patooey，你这个傻逼！ 而且由于我们知道比亚迪 70% 以上的汽车是卖给中国大陆的客户，所以比亚迪的数量比特斯拉要多得多。
我的意思是，在电动汽车竞赛中，巴菲特支持比亚迪而不是特斯拉是有原因的。
现在，TSLA 投资者正在热切等待该公司 10 月 19 日的收益报告，以了解有关中国情况的更多详细信息。 但他们并不是唯一担心需求放缓的汽车投资者……
瑞银（UBS）的分析师下调了福特和通用汽车的评级，并指出宏观环境和经济衰退风险通常过于冗长。
但瑞银不仅关心福特和通用汽车：它还为整个汽车行业敲响了警钟：
虽然我们继续看好通用汽车在 2023 年的电动汽车发展势头以及强劲的（符合 IRA 标准的）推出渠道，但 2023 年的整体行业前景正在迅速恶化，因此在供应改善之际，需求破坏似乎不可避免。 我们预计明年每股收益将减少一半以上。
谈论需求破坏！
哎呀，现在什么可能会抑制这种需求？
让我用另一个问题来回答这个问题：Target (NYSE: TGT) 终于拿到了客户在大流行期间想要购买的库存？ 回到消费者时代 更有能力 购买随机垃圾，感谢那些刺激检查？
是的……结局并不好。 Target 从大幅打折的库存中获得巨额收益 L，因为：A，购物者不再想要同样的商品，或者 B……他们不能 买得起 他们了。 将其外推到汽车行业，你会看到福特和通用汽车等公司的前景并不乐观。
如果食物、房租和生活成本已经让很多人承受不起，那么这些人怎么会出去买新车呢？ 尤其是由于利率上升，借钱买新车变得越来越贵？
很简单：他们不会买那辆新车。
就瑞银估计汽车制造商的收益将下降一半以上而言，只有时间（和未来的收益报告）才能证明一切。
现在，随着福特和通用汽车希望抢占先机并为这种需求下降做准备……里维安只是在努力生存，伙计。
该公司今天早上召回了几乎所有的车辆，原因是转向组件中可能存在松动的紧固件，这可能会破坏前部对齐或导致完全失去转向。
总共召回了 12,212 辆汽车，这真的很可惜，因为 Rivian 只生产了 15,300 辆汽车。 喜欢， 曾经.
这些是新秀号码。 你必须提高这些数字。
尽管 Rivian 估计只有 1% 的召回车辆装配有缺陷…… 你 想成为那个拿着松散方向盘的人吗？ 我不这么认为，蒂姆。
对于一家急切想要吸引亚马逊等大牌、大预算承包商的注意力的电动汽车初创公司来说，此次召回肯定不是一件好事，Rivian 的投资者也知道这一点。 消息传出，RIVN 股价下跌 10%。
那么在这样的时候，一个有头脑的投资者该怎么办呢？ 卖掉所有的汽车股票，躲在岩石下，收工？
不。 一点也不。 尽管分析师对汽车制造商的短期收益感到担忧，但这些汽车制造商仍在投资科技。 他们仍在为塑造未来汽车行业的技术投入大量资金，例如用于自动驾驶汽车的激光雷达。
几乎每家汽车制造商都在押注这家公司将激光雷达技术带入聚光灯下：仅奥迪就投资 160 亿美元……通用汽车，到 2025 年投资 270 亿美元……宝马，投资 350 亿美元。
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这就是今天的全部内容， 伟大的！ 你们中的任何一个减速机投资于底特律的汽车制造吗？ 您认为哪家电动汽车制造商将在中国脱颖而出？ 那些里维安的回忆是怎么回事？
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与此同时，在这里你可以找到我们的其他垃圾——呃，我的意思是你可以在哪里查看更多 伟大：
问候，
约瑟夫·哈格特
编辑， 好东西
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