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©路透社。 文件图片:特斯拉的新型电动半挂卡车于 2017 年 11 月 16 日在美国加利福尼亚州霍桑市的一场演讲中亮相。路透社/Alexandria Sage/文件照片
杰西卡·迪纳波利 (Jessica DiNapoli) 和金贤珠 (Hyunjoo Jin)
纽约/旧金山(路透社)——百事可乐公司(纳斯达克股票代码:)计划在 2023 年推出其预留的 100 辆重型特斯拉(纳斯达克股票代码:)Semis,届时它将开始向沃尔玛(纽约证券交易所股票代码:)和苏打水制造商克罗格 (NYSE:) 的最高供应链官员周五告诉路透社。
百事公司副总裁迈克奥康奈尔在接受采访时表示,百事公司正在“直接”购买大型卡车并升级其工厂,包括在其莫德斯托和萨克拉门托的地点安装四个 750 千瓦的特斯拉公司充电站。 1540 万美元的加利福尼亚州拨款和每辆车 40,000 美元的联邦补贴有助于抵消部分成本。
“这是电气化的一个很好的起点,”负责监督公司车队的奥康奈尔说。
“与任何早期技术一样,激励措施帮助我们建立了该计划,”他补充说,并表示“有很多开发”和基础设施成本。
百事可乐公司于 2017 年订购了 Semis,是第一家试验它们以减少对环境影响的公司。
联合包裹 Service Inc (NYSE:) 和食品配送公司 西斯科公司 (NYSE:) 也保留了卡车,而零售商沃尔玛公司正在测试替代品。
百事可乐计划使用 Semis 已被报道,但 O’Connell 提供了公司如何使用它们的新细节以及部署它们的时间表。
该公司的 Frito-Lay 部门销售轻质食品,使其成为重型电池可能会限制载货量的电动卡车的理想选择。 到目前为止,百事公司正在部署 36 辆特斯拉电动卡车,其中 15 辆在莫德斯托,21 辆在萨克拉门托。
奥康奈尔说,百事公司的新 Semis 可以运送 Frito-Lay 食品约 425 英里(684 公里),但对于更重的苏打水,卡车将进行约 100 英里(160 公里)的短途旅行。
咨询公司 Guidehouse 的高级分析师奥利弗·迪克森 (Oliver Dixon) 说:“拖着装满筹码的拖车四处走动并不是最激烈、最艰难的任务。”
“我仍然相信特斯拉有很多东西需要向更广泛的商用车市场证明,”迪克森说,并指出特斯拉不愿提供有关有效载荷和定价的信息。
该公司已指定部分卡车向沃尔玛和杂货店送货,例如 克罗格公司 和 Albertsons Cos Inc.
所有运往百事公司的半挂车都将有 500 英里(805 公里)的续航里程。 奥康奈尔补充说,他不知道特斯拉何时会开始部署 300 英里(480 公里)的卡车。 他说,当特斯拉开始建造它们时,百事可乐“将把它们轮换”到它的车队中。
百事可乐拒绝透露卡车价格的细节,而特斯拉一直对这一数字保持沉默。 咨询公司 Plante Moran 的马克巴罗特说,竞争车辆的售价为 230,000 美元至 240,000 美元。 他补充说,续航里程为 500 英里的 Tesla Semi 的定价可能会更高,因为其 1,000 千瓦时 (kWh) 电池组的容量大约是其许多竞争对手的两倍。
“我们让卡车行驶了 100 万英里,即七年,”O’Connell 说。 “随着时间的推移,运营成本将得到回报。”
佳得乐制造商拒绝透露卡车重量的具体细节,这是特斯拉严密保守的另一个秘密。
O’Connell 说,该公司的目标是接下来在美国中部推出半成品,然后是东海岸。
他说,特斯拉没有帮助支付卡车的大型充电器的费用,但为这些设施提供了设计和工程服务,这些设施配备了太阳能和电池存储系统。
O’Connell 说,携带 Frito-Lay 产品进行 425 英里(684 公里)的旅行会使 Semi 的电池电量下降到大约 20%,充电大约需要 35 到 45 分钟。
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