[ad_1]
康纳·汉弗莱斯
都柏林（路透社）——瑞安航空周一公布了其关键夏季的最大税后利润，并表示随着客户从成本更高的竞争对手转向，预计未来几年乘客和票价将出现非常强劲的增长。
但它也警告说，欧洲的复苏仍然容易受到 COVID-19 和俄罗斯入侵乌克兰的冲击，并表示波音 (NYSE:) 的飞机交付延误可能会在明年夏天影响其产能。
这家爱尔兰航空公司是欧洲乘客数量最多的航空公司，在截至 9 月底的六个月（即其财政年度上半期）的六个月内，共赚取了 13.71 亿欧元（合 13.6 亿美元）。
尽管这仅低于公司对分析师的调查预测的 13.85 亿欧元，但远高于 2017 年上半年创下的 12.9 亿欧元的纪录。格林威治标准时间 0925 时，瑞安航空的股价上涨了 3.5%。
图：瑞安航空上半年业绩记录- https://graphics.reuters.com/RYANAIR-RESULTS/zjvqjqlbqpx/chart.png
“对经济衰退和消费者价格上涨对瑞安航空业务模式的影响的担忧被大大夸大了，”首席执行官迈克尔奥利里说。
“我们预计这些强劲的基本面将至少在未来 18 个月内继续支撑强劲的客流量和平均票价增长，”他说。 他在视频演示中补充说，假设油价保持相对稳定，到 2025 年，利润和流量将保持“非常强劲的增长”。
瑞安航空表示，在一个亏损的冬季，瑞安航空希望将客流量比疫情前水平提高 10%，该航空公司可能会在截至 3 月 31 日的一年中实现 10 亿至 12 亿欧元的税后利润。 .
Liberum 分析师 Gerald Khoo 表示，考虑到大多数分析师的预测为 12 亿欧元，这一预测“略显暂定”，他在一份报告中表示，由于经济衰退风险，他对明年仍持谨慎态度。
O’Leary 表示，7 月至 9 月季度实现了他从未见过的规模增长，交通量增长 15%，票价上涨 14%，这要归功于被压抑的需求和 COVID 后竞争对手的缩减。 .
他说，11 月和 12 月的预订量仍然强劲，但 2023 年前三个月的能见度很低。
最近几周，几家竞争对手提供了乐观的指引，威兹航空公司、英国航空公司的所有者 IAG (LON:) 和汉莎航空公司都表示，尽管存在通胀担忧，但他们看到机票销售持续强劲。
首席财务官尼尔·索拉汉（Neil Sorahan）表示，瑞安航空预计未来 3-4 年内将出现“重大整合和一些航空公司倒闭”，而奥利里表示，瑞安航空可能会成为欧洲唯一的主要低成本航空公司。
瑞安航空计划从本财年的 1.68 亿人次增长到下一个财年的 1.85 亿人次。
然而，尽管该航空公司计划在明年夏天之前交付 51 737 MAX 飞机，但 O’Leary 表示他担心波音可能会达不到要求。
他说：“我认为波音更有可能让我们短缺，明年夏天我们可能会增加 40 或 45 架飞机。”
（1 美元 = 1.0053 欧元）
[ad_2]
Source link
