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Nikola Corp. 正在裁员 270 名员工，约占其员工总数的 23%，并将其电动卡车业务限制在北美，因为它试图保留现金。
该公司周五表示，将解雇 150 名支持该公司欧洲项目的员工。 位于亚利桑那州凤凰城和柯立芝工厂的另外 120 名员工也将失业。 将保留约 900 名员工。
尼古拉说削减是 预计每年将减少与人事相关的现金支出超过 5000 万美元。 由于裁员，该公司的到 2024 年，年度现金支出预计将减少到 4 亿美元以下。
周五股价下跌 15%，但在公告发布后的盘后交易中上涨了约 1.7%。
“尼古拉本季度启动了一项更有针对性的业务计划，专注于北美、零排放卡车生产和我们的 HYLA 氢业务，”首席执行官 Michael Lohscheller 在一份声明中表示。 “我们的电池电动卡车已经上市，对我们的客户来说表现良好，氢燃料电池电动卡车将在几周内投入生产。 我们正在积极管理成本并减少开支。 我们正在精简运营，包括我们的组织结构，以有效地执行我们的目标。”
自从其创始人兼首席执行官特雷弗·米尔顿 (Trevor Milton) 因联邦证券欺诈被起诉以来，尼古拉的领导层一直在努力扭转公司的颓势。 虽然它取得了一些进展，包括任命新 CEO 和准备商业生产，但它也遇到了无数减速带。
今年 5 月，Nikola 表示收到了公开交易所的退市通知，因为其股价在过去 30 天内一直低于 1 美元。 该公司必须在 11 月 20 日之前遵守纳斯达克的最低价格规则，该规则要求股价连续 10 个工作日高于 1 美元。
2020 年，当热闹的 SPAC 由 Milton 领导时，Nikola 的股价高达 65.90 美元。 此后股价跌至 1.19 美元。
该公司还一直在推动发行更多股票，但一直难以让足够多的投资者对该提案进行投票。 6 月，Nikola 将其年度股东大会推迟到 7 月 6 日，以试图获得向市场增加股票所需的必要票数。 Nikola 需要获得超过 50% 的已发行股份才能对该提案投赞成票，这比其他提案需要达到的门槛更高。 该公司在一份声明中表示，如果不批准该提案，生产可能会延迟或取消。
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