白宫表示只要包括 CCS，特斯拉充电器就有资格获得联邦资助 来自 Investing.com

白宫官员周五宣布，使用特斯拉公司（纳斯达克股票代码：）北美充电标准 (NACS) 的电动汽车 (EV) 充电站将有资格获得数十亿美元的联邦补贴，只要它们还包括国家 CCS 充电标准连接。

此前，美国汽车制造商福特 (NYSE:) 和通用汽车 (NYSE:) 宣布他们正在采用特斯拉模型并将 NACS 连接集成到他们自己的车辆中，这撼动了一个似乎正在转向 CCS 连接的充电行业联邦补贴的帮助。

这是拜登政府首次直接将特斯拉与其投资 75 亿美元的项目联系起来，以在全美最繁忙的 7,500 英里高速公路上建造新的高速充电器。

马斯克周五在一条推文中表示，特斯拉充电器只需要 CCS 适配器即可满足联邦充电标准，这将是“理想的”。

特斯拉周五上涨 5%，分析师表示，福特和通用汽车的消息是一个巨大的胜利，可能使特斯拉超级充电站成为美国的行业标准。 通用汽车和福特汽车的股价各上涨约 2%。

“今年早些时候，我们制定了最低标准，以确保公共资助的 EV 充电对所有司机来说都是可获得、可靠且负担得起的，并且我们需要互操作性以促进竞争。这些标准为添加 CCS 和 NACS 提供了灵活性，只要司机能够至少要依靠 CCS，”白宫发言人 Robyn Patterson 在一份声明中说。

帕特森说，目标是让每辆汽车都能使用每一个公共资助的充电器。 她说：“更多的司机可以获得更高质量的充电——包括特斯拉增压器——是向前迈出的一步。”

美国三大汽车制造商之间的合作确保了该国 60% 以上的电动汽车市场可以使用特斯拉的充电站。

福特和通用汽车的决定给整个行业带来了冲击波，引发了对苦苦挣扎的充电初创公司命运的质疑，以及 Stellantis NV（纽约证券交易所股票代码：）何时/是否会加入其长期美国竞争对手采用特斯拉充电连接器的行列.

ChargePoint Holdings Inc (NYSE:)、EVgo Inc (NASDAQ:) 和 Blink Charging Co (NASDAQ:) 等充电公司的股价周五下跌 10%-13%。

GM 和 F 的股价在周五下午交易中分别上涨 1.52% 和 1.69%，而 STLA 下跌 0.40%。