确定奥里萨邦火车事故的原因：铁道部长 Ashwini Vaishnaw

铁路部长 Ashwini Vaishnaw 表示，奥里萨邦巴拉索尔地区三列火车相撞的根本原因已经确定，铁路部门的目标是在周三之前恢复受影响轨道的正常服务。

他在事故现场对记者说，问题出在铁路信号和电子联锁的重要设备电动转点机上。

Vaishnaw 说，已经确定了导致事故的电子联锁装置的变化，同时否认该事件与防撞系统“Kavach”有任何关系。

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周五晚上 7 点左右，在巴拉索尔的 Bahanaga Bazar 车站附近发生的撞车事故涉及载有约 2,500 名乘客的 Bengaluru-Howrah Superfast Express 和 Shalimar-Chennai Central Coromandel Express，以及一列货运列车。 事故造成至少288人死亡，1100多人受伤。

“对事故的调查已经完成，一旦铁路安全专员（CRS）提供他的报告，所有细节都会被知晓。

“这起可怕事件的根本原因已经确定……我不想详细说明。让报告出来吧。我只想说根本原因和责任人已经确定，”铁道部长说.

他还说，大约300名事故受害者的亲属已获得赔偿。 “我们在索罗医院见到了患者和医生。从海得拉巴、钦奈、班加罗尔、兰契、加尔各答等地开出专列，让患者在治疗后可以回家。” Vaishnaw 说修复工作是在战备状态下进行的，轨道已经铺设在其中一条主要线路上。

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“我们已经动员了所有资源。我还想说，卡瓦奇与事故无关。这起事故是由于电子联锁系统发生变化而发生的。（西孟加拉邦首席部长）马马塔·班纳吉的言论是不正确的，”维斯诺说。

“点球机的设置已更改。如何以及为何完成将在探测报告中披露，”他说。

电动道岔机是铁路信号的重要装置，可实现道岔的快速操作和锁定，对列车的安全运行起着重要作用。 这些机器的故障会严重影响列车的运行，安装时的缺陷会导致不安全的情况。

PTI 提供的一份初步调查报告称，信号已发出并已为 12841 号列车（Coromandel Express）的上行干线取消。 列车进入环线，与货车冲撞脱轨。 报告称，与此同时，12864 号列车（班加罗尔-豪拉超快列车）通过下行干线，其中两节车厢脱轨翻覆。

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Vaishnaw 自周五晚上以来一直处于零状态，负责监督救援和救援行动以及铁路轨道修复工作，他表示铁路的目标是在周三之前完成轨道修复工作。 他说，事故现场的救援工作已经完成。

超过 1,000 名工人正在夜以继日地工作以尽早恢复。 它已经部署了超过七台波克兰机器、两列事故救援列车以及三到四台铁路和公路起重机，以恢复铁路交通。 修复轨道和架空电线的工作正在进行中。 当天早些时候，铁路轨道上的失事客车已被清理干净。

东南铁路（SER）区在一份声明中表示，“倾覆和脱轨的所有 21 辆客车都已停飞。现在正在清理现场的转向架/轮组和其他部件。三辆货车和机车的停飞工作正在进行中上。跟踪链接和 OHE 工作正在并行进行。”

铁路还开行专列运送幸存者和死者亲属。

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