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福特汽车公司周四表示，由于卡车需求强劲，其新车销量在 4 月至 6 月的三个月内增长了 10%。
该汽车制造商售出了 531,662 辆机动车辆，高于去年第二季度的 483,688 辆，其中皮卡、货车和重型卡车的销量增长了 26%。 卡车销量的增长抵消了电动汽车销量近 3% 的下降。
福特本季度售出 14,843 辆电池驱动的汽车和卡车，低于去年同期的 15,273 辆。 该公司不得不放慢生产速度，以升级装配线并提高今年晚些时候生产更多车辆的能力。
此次升级工作主要影响了Mustang Mach-E，其第二季度销量下降了21%。 福特本季度还售出了 4,466 辆 F-150 Lightning 电动皮卡。 这是去年同期总数的两倍多，也是卡车上市以来第二高的季度总数。
周三，通用汽车、本田汽车、日产汽车、现代汽车和起亚汽车均报告增幅达 14% 或以上。 市场研究公司 Cox Automotive 的数据显示，总体而言，汽车制造商第二季度销售了超过 410 万辆汽车和卡车，同比增长 16%。 然而，与冠状病毒大流行前第二季度该行业通常销售的汽车总数相比，少了约 40 万辆。
销量仍低于大流行前的水平，因为零部件短缺迫使汽车制造商在过去三年的大部分时间里减少了车辆的生产。 近几个月来，特别难以获得的计算机芯片的供应有所改善，使汽车制造商能够生产更多消费者一直在等待购买的汽车。
考克斯目前预计 2023 年总销量将超过 1500 万辆。 虽然这比去年的 1,390 万台有大幅增长，但远低于疫情爆发前该行业销售的 1,700 万台。
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