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如果您是加利福尼亚州的划船者，州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 希望您向州政府支付更多的钱，而得到的回报更少。
那是一件非常小的东西，塞进了州长巨大的， 修订后的 3070 亿美元州预算提案 从 7 月 1 日开始的财政年度。
是那种很容易被忽视的东西。 在纽森周五与记者举行的两小时预算报告和新闻发布会上，对此只字未提。
它引出了一个问题：有多少其他影响人们的小东西是 埋没在庞大的预算提案中？
我们在新闻媒体上尽职尽责地报道每个年度州预算的亮点——它的规模、州长的优先事项、任何增税——但大多数内容从未被提及。
另一个例子：
Newsom 在这一点上值得称赞。 他想增加老年人、盲人和残疾人的福利，从历史上看，每当州长拔出削减预算的刀时，他们都会受到伤害。
这些大多贫困的人是州议会大厦中政治上最弱的人。 强大的工会或商业团体并没有为他们而战。
但首先是关于休闲划船者的耳光。
好吧，我承认我有偏见，因为我从 14 岁起就迷上了摩托艇。
根据州划船和水路部门的数据，加利福尼亚州有 260 万艘休闲船和超过 400 万划船者。
“休闲划船每年为该州的经济贡献数十亿美元， [state] 通过我们的许多赠款和贷款计划，投资有助于加强经济，”该部门网站断言。
但纽森想要提高船只注册费，同时似乎要取消对下水设施的补助。
即使州长提议将注册费增加四倍，任何划船者都不应该对增加的注册费嗤之以鼻。 它们的价格低得离谱：两年的贴纸只需 20 美元。 Newsom 提倡将他们提高到 80 美元。 他们将在之后每四年“重新评估”——加息。
需要注册的是长度超过 8 英尺的摩托艇和帆船。 没有独木舟、皮划艇、划艇或浮动房屋。
美好的。 但通常情况下，如果你支付更高的用户费用，你会期望得到一些回报。 或者至少是同等水平的服务。 不是程序重击。
Newsom 提议从拨款计划中削减 600 万美元用于建造和改善船只下水坡道。 预算写得好像这个项目将被完全取消，但我找不到任何人愿意直接回答这个问题。
Newsom 政府在一封电子邮件中告诉我：“发射设施拨款将根据需要提供资金，并且可以通过年度预算程序获得资金。” 这听起来像是老式的、买票的猪肉政治。
Newsom 还提议削减 530 万美元用于根除水生入侵物种，例如会堵塞水道和烧毁船只引擎的漂浮植物。
我的电子邮件说该州现在将“只处理休闲船民使用的通航水道”。 这似乎令人安心，但我怀疑并不是每个吝啬的官僚都会同意什么是通航水道。
然而，纽森对老年人、盲人和残疾人的慷慨是值得称赞的——110 万主要是 SSI/SSP（联邦补充安全收入和国家补充支付）的穷人。
联邦社会保障局负责处理该计划，州政府为其提供现金福利。 Newsom 计划在下一财年为 SSP 预算 36 亿美元。 按照萨克拉门托的标准，这不是一笔巨大的州支出，但对接受者来说至关重要。
从历史上看，每当出现国家预算紧缩时，萨克拉门托都会通过减少相当于联邦政府提供的生活成本增长的国家补助来敲诈老年人、盲人和残疾人。
但纽森这次没有这样做。 他提议增加国家支付。
今年年初，联邦和州的福利分别增长了 8.7% 和 10.3%。 这使个人的每月总补助金增加到 1,134 美元，夫妻的每月补助金增加到 1,928 美元。 现在，州长提议在 1 月份将州拨款再增加 8.6%，年度成本为 2.92 亿美元。
在修改后的预算中，纽森还恢复了他早先提议削减寄养青年服务的 4000 万美元。
因此，考虑到 Newsom 预计预算年度将出现 315 亿美元的赤字，他有点侠义——假设一切都像看起来的那样。
州长的财政运气用完了。 这是他第一次面临一些实际的逆境——通货膨胀、利率上升、银行倒闭——这正在抑制经济并减少州税收。
这位自由派民主党人无法在 5 月份扮演他惯常扮演的圣诞老人角色。 但他也不像斯克鲁奇那样——除了休闲划船之类的。 他正试图以最小的借贷和支出延迟痛苦度过难关。
立法机构面临 6 月 15 日通过核心预算的最后期限。
纽森采取了一项非常重要的举措，他断然拒绝了任何重大增税的想法，并表示他将否决这样的法案。
州参议院领袖托尼阿特金斯（圣地亚哥民主党）和参议院预算委员会主席南希斯金纳（伯克利民主党）一直在推动将净收入超过 150 万美元的公司税从 8.84% 提高到 10.99%。
纽森指出，州政府此前拥有巨额盈余。
“当你在过去 24 个月中享受着 1770 亿美元的营业盈余并且你刚刚发送了 180 亿美元的退税，你如何提高税收，并看着人们的眼睛？” 州长告诉记者。
“我不认为现在这样做是正确的。”
对于不帮助建造小船下水坡道，我会说同样的话——小艇大小的费用。
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