纽约市希望到 2030 年所有 Uber 和 Lyft 汽车都实现电动化

可能用不了多久，纽约市的每辆拼车汽车都会是电动的。 市长埃里克·亚当斯 (Eric Adams) 概述了一项议程，要求 Uber、Lyft 和类似公司的“大量出租”车辆到 2030 年实现零排放。政府表示，司机将“没有新的成本”。 该倡议将建立在该市为自己的车队电气化的计划之上。

亚当斯没有详细说明这种转变将如何发生。 边缘 注意到已经对纽约市拼车进行监管的出租车和豪华轿车委员会可能会负责实施电动汽车战略。

至少一些公司已经接受了这个想法。 优步“鼓掌[s]亚当斯的计划，根据一份声明，而 Lyft 表示“很高兴”与这座城市合作。然而，这对他们来说并不是一个困难的目标。Uber 和 Lyft 已经计划到 2030 年实现完全电动化。他们也有计划鼓励全美采用电动汽车，例如优步通过 Hertz 提供的租赁服务以及 Lyft 的激励措施。其他地方的压力也可能使服务别无选择。例如，到 2030 年，加州将要求大多数叫车服务都是电动汽车。

然而，司机可能面临挑战。 电动汽车目前比内燃机汽车更贵，即使维护成本最终更低，工人也可能难以负担得起。 电动汽车价格正在下降，但可能还需要一段时间才能让努力提高薪酬的司机群体真正负担得起。

还有基础设施的问题。 由国家可再生能源实验室牵头的一项 2022 年研究估计，纽约市将需要超过 1,000 个 150kW 的快速充电站来为 20,000 辆拼车和出租车提供足够的电力，即使 15% 的司机可以在一夜之间充满电。 市长的提​​议将使“100,000 多辆”游乐设施通电——该市可能需要对充电设施进行大量投资才能实现转变。