美国参议员抨击西南假期崩溃，称其为“彻头彻尾的灾难” 路透社

大卫·谢泼德森和拉杰什·库马尔·辛格

华盛顿（路透社）——周四，西南航空公司在一次听证会上遭到美国参议员的严厉批评，该听证会调查了该航空公司的崩溃事件，该事件扰乱了 200 万客户的旅行计划，一位立法者称这种情况是“彻头彻尾的灾难”。

参议员们向西南航空公司讲述了一连串可怕的旅行故事：人们错过了葬礼和节日聚会，乘客在航班取消后被迫在全国各地开车 17 个小时或更长时间，癌症患者无法得到治疗。

该航空公司及其飞行员工会为这家低成本航空公司的大规模旅行中断提供了截然不同的理由。 虽然西南航空提到了天气影响，但工会特别指出了准备不足和未能实现技术现代化。

民主党参议员杰基罗森称这是一场“彻头彻尾的灾难”，“对家庭造成了毁灭性影响”。

参议院商务委员会共和党领袖特德克鲁兹称取消 16,000 多架航班是“史诗般的错误”，但他表示相信西南航空公司的高管“致力于尽一切可能防止其再次发生”。

西南航空首席运营官安德鲁沃特森告诉记者，该航空公司已经支付了数亿美元的补偿和费用报销，并将在 3 月份授予高管时削减 2022 年的奖金。

“因此，2022 年的高管奖金将减少，”他说。

沃特森表示，它已收到约 284,000 起受熔毁影响的乘客的案件，并报销了超过 273,000 起 – 剩下 10,782 起。 他说那些仍在审查中的是最近提交的。

沃特森说：“我们报销了防滑链、婴儿车、汽车座椅、宠物看护，但我们没有报销的是在奢侈品商店疯狂购物或租用私人飞机的 7,000 美元，”并补充说 96% 的索赔已经完成。

沃特森说，任何有据可查且低于 4,000 美元的乘客索赔都可以当场支付，而更高的要求则交给主管。

他承认航空公司犯了错误，技术问题是一个因素。 他说，该航空公司将于周五推出更新的机组人员调度系统，以解决崩溃期间的特定故障。

“让我说清楚：我们搞砸了。” 在详细说明出了什么问题后，他补充说，“这一切都不是借口。” 他承认：“中断期间存在技术问题——我们对此没有异议。”

商务委员会主席玛丽亚坎特威尔说，“我们总是会遇到这些天气事件，我们中的一些人认为它们会变得更加严重。但我们想要的是有一个准备好解决这个问题的系统。”

坎特威尔说，受邀参加听证会的西南航空首席执行官鲍勃乔丹“不想出席”。 西南航空表示，听证会与其他承诺相冲突，包括周三在巴尔的摩举行的员工集会。

崩溃导致近 17,000 个航班取消，估计给航空公司造成了超过 10 亿美元的损失。 它还引发了股东的诉讼和交通部的调查。

这家总部位于达拉斯的航空公司将服务中断归因于一场“历史性”冬季风暴，无论是规模还是规模，都导致喷气机桥结冰和飞机发动机结冰。

但正在与该航空公司进行合同谈判的西南航空公司飞行员工会指责该公司及其领导层“未能”实现机组管理流程和技术的现代化以及为风暴做好准备。

西南航空公司 (NYSE:) 飞行员协会 (SWAPA) 主席凯西·默里 (Casey Murray) 表示，多年来，工会一直在对航空公司的机组排班技术和“过时”的运营流程发出警告。

“不幸的是，这些警告被草率地忽略了，”他说。

这场灾难让乔丹陷入了风暴之眼，因为在他掌舵仅一年后，他就面临着恢复航空公司信誉和重新赢得客户信任的压力。 乔丹已经为这些麻烦道歉并承担责任，发誓要防止重蹈覆辙。

默里说，虽然乔丹继承了“由胶带和打包线连接在一起的大规模、复杂的操作”，但他必须通过行动表明公司对变革是认真的。