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©路透社。 文件图片：空中客车 A321XLR 于 2022 年 6 月 15 日在德国汉堡-芬肯维尔德机场起飞进行首飞。路透社/Fabian Bimmer/文件照片
大卫谢泼德森
华盛顿/巴黎（路透社）——美国联邦航空管理局表示，在有人担心新型燃料箱可能在其最新的窄体喷气式飞机中造成火灾风险后，它已经批准了空客 A321XLR 的特殊条件。
竞争对手飞机制造商波音公司 (NYSE:) 在 2021 年告诉欧洲监管机构，旨在增加 A321XLR 航程的油箱架构“存在许多潜在危险”。
美国联邦航空局在一份文件中表示，它将要求 A321XLR 机身的下半部分（横跨油箱的纵向区域）能够防火，以保护乘客。
美国联邦航空局的出版物进一步阐明了新型喷气式飞机的开发，该喷气式飞机的推出已推迟到 2024 年。业内消息人士称，远程单通道喷气式飞机的交付时间表一直不确定，而监管机构正在考虑如何对待这种新颖的设计。
空客周四表示，“当局正在对当前环境下的所有认证活动进行全面审查”，并表示“计划于 2024 年第二季度投入使用，以满足认证要求。”
空中客车公司补充说：“XLR 的 RCT（后中央油箱）设计的认证重点。空中客车公司预计不会对 XLR 在单通道细分市场中的独特航程优势产生重大影响。”
美国联邦航空局表示需要特殊条件，因为新的空客双引擎飞机包括一个位于飞机机身而不是机翼的 RCT。
油箱位于机身下部的一个区域，该区域部分取代了早期飞机设计的尾部货舱。
美国联邦航空局表示，该设计并未按照其对隔热装置的要求进行设想，该隔热装置旨在提高碰撞后的消防安全保护，并确保在乘员和外部碰撞后火灾之间建立额外的屏障。
美国联邦航空局表示，特殊条件“是建立与现有适航标准相当的安全水平所必需的”。
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