美国汽车协会 (AAA) 发现，提高速度限制可能会导致更多车祸和死亡

美国汽车协会 (AAA) 的一项新分析得出结论，提高限速会导致车祸更加频繁，而降低限速则可以减少车祸。 这种结论表面上似乎显而易见，但仍然需要强调，因为有很多州似乎相信提高速度限制可以节省司机的时间，而实际上它只会危及行人和骑自行车者的生命。

越来越多的证据表明，改变速度限制可能对美国的道路安全产生重大影响，该报告是最新的一份报告。 AAA 分析了美国十几条不同类型的道路，其中一半提高了速度限制，另一半则降低了限制。 然后，该小组进行了前后评估，看看改变的速度限制对交通安全和通勤时间产生了什么样的影响。

在提高限速的三条高速公路中，有两条高速公路的撞车、受伤或死亡人数有所增加。 与此同时，通勤时间与限制提高之前的情况仍然“相当”——这打破了人们认为提高速度会导致司机更快出行的预期。 许多其他提高速度限制的道路类型并没有相应增加撞车、受伤或死亡的情况，导致 AAA 得出结论，需要进行更多研究。

降低速度限制也对通勤时间产生了边际影响，这可能有助于驳斥有关改变限制会牺牲出行时间和驾驶员便利性的论点。

超速行驶是美国交通事故的一个关键因素。 据美国国家公路交通安全管理局称，与超速相关的死亡人数最近达到 14 年来的最高水平，几乎占所有交通死亡人数的三分之一。 目前美国正面临持续的道路死亡“危机”，交通死亡人数将于 2021 年达到峰值。

AAA 建议各州对提高或降低速度限制的问题采用“整体方法”，包括道路类型、周围土地利用和历史事故数据。

AAA 州关系总监 Jennifer Ryan 表示：“今年，全国至少有 8 个州的州议会正在采取提高限速的行动。” “但好处被高估了，风险却被低估了。 提高速度限制并不总能产生交通规划者所设想的积极结果。”