[ad_1]
©路透社。 文件图片:Jet Blue 首席执行官 Robin Hayes 抵达联邦法院,在美国马萨诸塞州波士顿的反垄断诉讼中作证,该诉讼旨在解除美国航空公司与捷蓝航空公司之间的“东北联盟”合作关系
2/2
大卫谢泼德森
(路透社)——美国司法部的律师表示,美国航空公司(纳斯达克股票代码:)集团与捷蓝航空公司(纳斯达克股票代码:)公司的联盟将损害旅客利益,而航空公司在周五的结案陈词中反对政府解散该合作伙伴关系。
该部门、六个州和哥伦比亚特区称“东北联盟”是两家公司波士顿和纽约业务的“事实上的合并”。 该部门表示,通过该联盟,航空公司协调航班并集中收入,损害了旅客的利益,并认为消费者每年面临近 7 亿美元的额外费用。
波士顿的美国地区法官利奥索罗金计划在就此案作出决定之前举行另一场听证会。
司法部律师比尔琼斯辩称,该联盟使航空公司有动力提高价格,并且他们不再竞争。
“这对旅行者来说是一笔糟糕的交易,”琼斯说,并表示这很重要,因为这会影响到旅行的家庭以及想要负担得起的机票和优质服务的家庭。
琼斯补充说,政府希望确保航空业尽可能多的竞争,“而这项交易可能会适得其反。”
捷蓝航空和美国航空公司的律师辩称,该联盟于 2020 年宣布成立,并未提高机票价格或导致航班减少。 他们说它扩大了航班,并使他们在东北航线上与达美航空公司 (NYSE:) 和美国联合航空公司相比更具竞争力。
American 的律师丹尼尔·沃尔 (Daniel Wall) 驳斥了政府关于该联盟将提高消费者价格的分析,并辩称“这会使这些市场比以前更具竞争力。”
沃尔表示,如果该联盟被证明具有反竞争性,消费者或司法部可以在晚些时候提起诉讼。 “在这种情况下,你不需要根据对方给你的猜测来破坏(联盟)的消费者利益,”沃尔说。
上个月,美国航空公司 精神航空公司 (NYSE:)’ 的股东投票赞成 JetBlue 的 38 亿美元收购要约,但面临监管批准的艰巨斗争。
[ad_2]
Source link