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去年对航空业来说是艰难的一年。 本来值得庆祝的事情——随着 COVD-19 大流行病的消退，旅客成群结队地返回天空——却常常成为令航空公司及其乘客感到沮丧的事情。
人员短缺和一系列极端天气事件等其他因素导致延误和取消，让许多客户感到愤怒。
那么，哪些航空公司摆脱了困境，哪些航空公司勉强起步呢？
《华尔街日报》第 15 届年度航空公司记分卡根据七类数据创建排名：
- 准时到达
- 取消的航班
- 极度延误
- 停机坪延误两小时
- 行李处理不当
- 不由自主的碰撞
- 投诉
根据这个标准，这里有三个最好的航空公司……其次是三个最差的航空公司。
1.达美航空公司
达美航空连续第二年位居《华尔街日报》排行榜榜首。 这是他们在过去六年中第五次占据第一的位置。
该航空公司的准点到达率为 81.7%，优于所有其他航空公司。 达美航空在取消航班和非自愿碰撞类别中也有最好的记录。
达美航空在极端延误、两小时停机坪延误和投诉类别中排名第二。
尽管锁定了总排名第一，但达美航空首席执行官埃德巴斯蒂安在财报电话会议上承认，2022 年的混乱使其成为“我们历史上运营最困难的一年”。
2.阿拉斯加航空公司
阿拉斯加航空公司连续第二年位居第二。
《华尔街日报》指出，虽然达美航空在调查中的取消率最低，但如果不是因为 12 月下旬影响太平洋西北地区的风暴，阿拉斯加航空公司本可以赢得这一荣誉。
阿拉斯加在极端延误类别中排名第一，这意味着其客户比乘坐其他航空公司航班的旅客遭受的长时间延误更少。 除了在取消航班类别中获得第二名外，它还在准时到达类别中获得亚军。
3.西南航空
尽管在 2022 年圣诞节后的几天里发生了可怕的航班取消事件，但西南航空公司仍设法在排名中排名第三。
航空公司是怎么做到的？ 据《华尔街日报》报道，通过“相对较低的投诉率、长时间的停机坪延误和处理不当的行李”。 然而，《华尔街日报》补充说，2022 年 12 月的行李处理和投诉数据将在几个月内无法获得。 这些数据将被纳入明年的排名。
西南航空在两小时停机坪延误和投诉类别中的记录最好（第一）。
最糟糕的航空公司
对于整个航空业来说，这是糟糕的一年。 正如《华尔街日报》指出的那样，尽管定期航班仅增加了 13%，但美国主要航空公司在 2022 年的取消次数比上一年增加了 69%。
以下三家航空公司的表现尤为艰难，在《华尔街日报》的排名中垫底。
7.精神航空公司
Spirit Airlines 在投诉方面排名倒数第二，这意味着它们几乎是最多的，并且在四个类别中排名第六：
- 取消的航班
- 极度延误
- 停机坪延误两小时
- 不由自主的碰撞
8. 边境航空公司
Frontier Airlines 在两个类别中的记录最差——非自愿碰撞和投诉——垫底。 它还在极端延误类别中排名倒数第二。
9.捷蓝航空
捷蓝航空在《华尔街日报》排名中名列前茅。 该报报道说，捷蓝航空“在每个类别中都公布了相对较差的数字。”
事实上，捷蓝航空在极端延误和两小时停机坪延误类别中排名垫底，在准时到达和取消航班方面排名第八。
JetBlue 总裁乔安娜·格拉蒂 (Joanna Geraghty) 告诉《华尔街日报》，该航空公司正在努力改善其业绩，并将共同努力限制未来的取消：
“我们主要是一家休闲航空公司，我们知道客户希望到达他们预订的地方 [vacation] 飞行。 所以这就是我们加倍努力的地方。”
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