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周日，总理贾斯汀·特鲁多宣布向海地运送第三批加拿大装甲车。 这些车辆旨在帮助海地国家警察与控制着首都太子港近三分之二的全副武装的帮派进行枪战。
但本周发货的三辆汽车，加上前两批已经运往海地的汽车，仅占海地购买车辆总数的一半。
合同的截止日期已经延长到 2022 年 12 月底——到那时，18 辆车中只有三辆已经交付。
对于每两三天就有一名警员丧生的警察部队来说，这批最新的货物不会太早。
随着三辆新的 INKAS 防雷、伏击保护车辆的交付，这家总部位于多伦多的供应商将完成其交付 18 辆车辆的合同的一半。
三架于去年 10 月运回，另外三架于 1 月 11 日降落。两批货物均由加拿大皇家空军 C-17 Globemaster 货机运载。
对延误感到沮丧
对送货速度缓慢的不满加剧了部队内部的紧张局势，导致武装抗议和警察罢工——尽管帮派逐渐扩大了他们的控制范围。
加拿大驻海地大使塞巴斯蒂安·卡里埃 (Sébastien Carrière) 告诉 CBC 新闻，今年迄今为止，海地警方的困境已经恶化。
“这是艰难的几个月，”他说。 “他们有一些损失，比上个月我要说的要多。 残忍的杀戮。”
INKAS 的 Eugene Gerstein 在其位于安大略省韦斯顿的工厂生产这些车辆，他说他非常了解海地警察面临的情况。
“我亲自和我们的团队多次访问过海地。 我已经和多位警官谈过，”他说。 “我理解他们的困境。 我理解困境。
“我第一次访问海地是在 2010 年，当时地震刚刚发生，在我目睹这个国家陷入黑暗的 13 年里。 我们真的很想帮忙。
“就防护而言，当你坐在装甲车里，听到 .50 口径的射弹击中车体时，那种感觉很可怕……知道这就是你和死亡之间的障碍。 我们很自豪能成为这项使命的一部分。 我们很自豪能够帮助拯救生命。”
危机四伏的警队
作为海地国家中几乎唯一仍在运作的部分，海地警察在防止该国陷入全面无政府状态的斗争中首当其冲。
杀人事件发生在警察与全副武装的团伙的战斗中，但也发生在伏击、有针对性的暗杀和对警察局的袭击中。
当警察被赶出警察局时——就像最近在太子港佩尼尔附近发生的那样——这些团伙通常会烧毁大楼以防止他们返回。
太子港现在基本上被帮派领地包围。 环绕城市的环并不完整，但任何穿过它的人都有被绑架或抢劫的风险——甚至更糟。
1 月下旬，一个名为 Fantome 509 的神秘组织在全市各地发起了愤怒的抗议活动，该组织主要由现役和前任警察组成。 枪击事件发生在事实上的总理阿里尔亨利的住所，尽管他当时正在布宜诺斯艾利斯举行的峰会上离开该国。 另一群人在他返回时包围了机场，迫使他在航站楼停留了几个小时。
在戈纳伊夫 (Gonaives) 市，自从他们的 6 名同志在附近的城镇被 Gran Grif 帮派杀害后，参加抗议的警察就不再上班了——该帮派肢解了他们的尸体并将视频发布到互联网上。 尸体没有找到。
CBC 新闻联系了海地国家警察，但无法让该部队讨论这些问题。
INKAS 车辆可以为警察提供进入帮派领地所需的保护。 去年 10 月，他们被用来清除帮派对海地主要燃料码头的封锁，该码头曾使商业和运输几乎陷入停顿。
INKAS 告诉 CBC 新闻，该公司正在全力以赴尽快提供剩余的车辆。 该公司表示，延迟是由于供应链问题和海地买家合同后要求的变更共同造成的。
格斯坦说，当这些团伙明显获得重型武器时，警方“觉得他们需要额外的保护”。
“我从他们那里听到的一件有趣的事情是，看，他们从上方向我们开枪，”他说。
“为了他们的信心，他们需要在其他各个领域得到保护。 他们想要自己设计的保护罩，他们已经改变了两三次。 我相信他们目前已经有了最终结果。 看起来他们对此很满意，所以我们为他们感到高兴。”
零件的“堑壕战”
格斯坦说，困扰全球制造网络的供应链问题也阻碍了海地装甲车的制造过程。
“乌克兰战争影响了大众奥迪等制造商。 事实证明，大众奥迪生产的许多车辆的线束都是在乌克兰制造的，”他说。
格斯坦说，他公司的车辆也陷入了同样的供应链混乱之中，导致新的民用乘用车在北美各地堆积如山。
“通常情况下，车辆已经准备就绪，但缺少可能价值 100 美元的部件，例如传感器。 没有那个传感器，车辆就无法运行，”他说。
“例如，在我们的案例中，传输速度传感器是我们遇到的问题之一。
“我们正在竭尽全力加快制造过程。 我们正在从世界各地、世界各地采购所需的零件……轮班工作。 我们的采购部门正在世界各地采购零件。
“这是一场试图获得其他人试图获得的零件的堑壕战。”
一磅满是故障的车辆
与此同时，INKAS 表示，它已向海地警方提供了“一些用于救援的装甲运兵车”，这些车辆未包含在附加合同中。
还有训练的问题。 CBC 新闻看到在海地警车大院拍摄的一段视频显示，由不止一家制造商制造的多辆装甲车明显报废。 许多人不再有轮子。 所有这些都显示出轻武器开火留下的伤痕，有时在车辆的四面八方。
但一些人也对操作员失误和维护不当表示担忧。
“不幸的是，海地需要培训，大量培训，”INKAS 主席玛格丽塔·西姆金 (Margarita Simkin) 说。
据 INKAS 和加拿大官员称，INKAS 的一辆全新车辆在抵达后几天就报废了，当时海地警方锁定了差速器，然后试图用推土机推动车辆，拆掉行星齿轮。
西姆金说：“除了向海地增加车辆外，我们还派出多组我们自己的员工，通过驾驶员培训和机械师培训海地警察。” “我们目前有两名机械师在现场。”
“他们关心自己的国家”
这些车辆不是加拿大赠送的礼物，但加拿大空军已加紧将它们空运到该国，预计将继续这样做。
上周，特鲁多表示，加拿大将派遣两艘海防船在太子港湾和海港巡逻，该地区有大量帮派活动。 预计这些船只还将发挥情报和窃听作用。
本月早些时候，加拿大还派出一架 CP-140 极光侦察机在该市上空飞行了几天，以支持警方的行动。 预计飞机会在某个时候返回。
但主要的战斗发生在海地的街道和棚户区，海地警察没有装甲车就不能再冒险了。
Gerstein 表示 INKAS 希望尽快履行合同； 另外四辆汽车将于 3 月出发，最后八辆将在大约 60 天内派出。
“我花时间与海地国家警察中的警官交谈，你知道，从普通警官到高级警官，一直都有一种说法。 他们关心自己的国家，”他说。 “他们关心孩子的未来。 他们每天都在冒着生命危险……罪犯可以发现他们的长相。 罪犯可以查出他们住在哪里。
“他们工作很努力，我们正在尽力而为。”
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