[ad_1]
2023 年 2 月 3 日，在 Norfolk Southern Railway 的 32N 号普通商品货运列车上，第 23 节车厢的可疑轴承测得温度高于环境温度 38°F，然后高于环境温度 103°F，然后高于环境温度 253°F。 在俄亥俄州的东巴勒斯坦，11 辆油罐车出轨，危险物质起火。
急救人员减轻了火势，但随后一辆载有氯乙烯液体的罐车内的温度仍在上升。 响应者扩大了疏散区，挖了沟渠，将氯乙烯释放到沟渠中，并将其焚烧。
有更好的方法。
氯乙烯提出了一个复杂的现实世界挑战。 它使用价格具有竞争力的原料和能源高效生产。 其产品 PVC 使用安全、成本低，在重要应用中具有重要价值。 但氯乙烯和 PVC 生产商与许多大宗商品化工生产商一样，不得不应对导致产能过剩的过度建设。 在发现氯乙烯的致癌性后，他们不得不改造工艺。 现在他们的研究经费长期较低。
为了限制危险运输，氯乙烯或 PVC 生产商可以搬迁工厂或建造新工厂，以进一步将氯乙烯生产和 PVC 生产并置在一起。 为了保持有利的定价，位于同一地点的生产商可以合并。 但在一个拥有大量现有资本投资的行业中，这样的大动作将是昂贵、缓慢且有风险的。
通过开发更好的应急流程、设备和操作来简单地更好地维护铁路和机车车辆并减少任何遗留事故似乎更为实际。 但即使设计和执行如此有限的任务，也需要有合适的激励结构。
激励做得不好与做得好
政府行为者失败时不会失败； 他们通过展示自己和更多的资金作为解决方案来获利。 他们不会从开发工程专业知识中受益； 他们实际上只受益于发展政治操纵方面的专业知识。
防止损失的方法是让侵权诉讼变得更好——就像 1820 年代那样，甚至更好。 经济学家 Walter Block 提供了背景资料：
直到 1820 年代和 1830 年代，. 的法律判例。 . . 美国或多或少地基于非侵略性的自由主义愿景。 通常情况下，农民会抱怨铁路发动机发出的火花点燃了他的干草堆或其他农作物。 . . . 几乎无一例外地，法院都会审理这种侵犯原告权利的行为。 这一时期通常的结果是禁令救济，外加损害赔偿金。
但随后在 1840 年代和 1850 年代，一种新的法律哲学开始流行起来。 私有产权不再得到维护。 现在，有一个更重要的考虑因素：公共利益。 在这个新制度中，公共利益是什么？ 美国经济的增长和进步。
大约从 1850 年到 1970 年，企业可以不受惩罚地污染环境。 这 。 . . 政府未能通过保护私有财产权的法律制度来维护自由企业。
1970 年代有一个“发现”：空气质量对人类和其他生物是危险的。 问题本身已经引起，政府现在开始着手解决它，制定了一大堆法规，这只会让事情变得更糟。 . . . “寻租”在这场争夺中发挥了作用，因为东部（肮脏燃烧的硫磺）煤炭利益高于西部（清洁燃烧的无烟煤）煤炭。 前者想要强制洗涤器，后者想要强制性地用他们自己的煤炭替代他们竞争对手的煤炭。
自由主义的非侵入性仍然在一些地方使用。 在使用它的地方，它的效果很好。
例如，当卡特里娜飓风摧毁工业时，保险公司 FM Global 发现，对于已实施其工程建议的受保地点，损失仅为其 12%。
FM Global 的工程知识和研究表明，大多数损失是可以避免的。 首席执行官 Shivan Subramaniam 解释说：
我们的客户是那些不想遭受损失的人。 因此，实际的保险几乎是流程中的第二步或第三步。 第一步是，你能帮我制定防止某些事情发生的程序吗，即使它确实发生了，也可以控制它。
限制政府，解放人民
防止所有人的生命、自由和财产被剥夺是一项未被充分认识的挑战，它需要智力和情商。 一个有效的侵权系统可以很好地解决财产被剥夺的问题。
法官可以保护受产品影响的同情受害者，但法官应该平等地保护所有投资或生产产品的人。 当前的混蛋侵权制度是一种渐进式机制，用于攫取租金并将这些战利品分配给捐助集团和投票集团。
所需要的是在保险公司的帮助下，将全部成本、责任和回报交到生产者手中。 要做到这一点，政客和政府必须仅限于提供争端解决，而且仅限于目前，而私人仲裁员则建立更高效、更主动的服务。
当我们将每个问题分解成它的组成部分并且我们每个人只做我们自己能做好的部分时，我们共同解决问题和增加价值的成功就会变得惊人。
[ad_2]
Source link
