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©路透社。
在过去一周最重大的分析师评级变化中，阿里巴巴被高盛评为坚定买入，而 CarMax 被摩根大通下调。 以下是过去一周最重要的分析师评级变化，以及这些变化背后的见解，所有这些都首先在 InvestingPro 上进行了介绍。 注册以全面、快速地报道影响市场的分析师评级变化。
阿里巴巴升级
本周伊始，高盛补充道 阿里巴巴 (NYSE:) 将其股票列入他们的坚定买入名单，理由是相信“经过两年向下的盈利修正，最坏的情况已经过去。”
在 InvestingPro 发出实时走势警报后，阿里巴巴股价在美国常规交易时段以 112.24 美元开盘，随后在开盘 30 分钟内跌至 108 美元的关口。 这个 30 分钟的窗口是做市商和 ETF 经理为当天做准备的时间。 波动性激增——正如我们在交易中看到的一些出色算法背后的数学家所知道的那样——他们会尽一切可能实现最佳执行。
从美国东部时间上午 10 点之前的 108 美元水平，阿里巴巴股价在接下来的六个小时内上涨，以 110.99 美元的常规交易日收盘，反弹约 2.8%。 该股本周上涨 6.4%。
关于高盛坚定买入名单的说明——根据公司的披露，这份具体名单编制如下：“每个地区管理区域坚定买入名单，这些名单选自各自地区投资名单上的买入评级股票，代表着重于该领域的投资建议。总回报潜力的大小和/或在其各自覆盖范围内实现回报的可能性。从此类信念列表中添加或删除股票由每个区域的投资审查委员会或其他指定委员会管理，并且并不代表分析师对此类股票的投资评级发生变化。”
挪威邮轮评级减持
周二，摩根士丹利指派了一名新分析师负责 Norwegian Cruise Line (纽约证券交易所股票代码：)，后者发布了一份关于 NCLH 新模型的报告，建议减持，目标价为 11.50 美元。 短期内的活动扳手似乎是分析师的预期，即“我们谨慎观点的一个关键组成部分取决于相对于其他旅行领域而言，更高的竞争性供应限制了净收益增长。”
市场似乎并不同意。 股价在周二的常规交易时段开盘价为 13.38 美元，整个星期都没有回头，每日上涨，以 15.63 美元收盘。
CarMax 降级下滑
这些天很容易挑选的公司是 CarMax (纽约证券交易所股票代码：)，摩根大通周三同意将该股评级下调至“减持”。
摩根大通指出，CarMax 似乎只是提供了“不利”的风险/回报。 分析师表达了对二手车自动售货机公司的尊重，写道：“我们相信 KMX 很可能成为二手车市场的长期份额赢家，并看到过去 3 年的投资最终取得成果。”
随后，订单簿以交易员的报价为主，从周二的收盘价 67.41 美元一路下跌至周三的开盘价 66 美元。 截至周五收盘，股价为 65 美元。
Okta 在交易员谈话中摇摆不定
Okta（纳斯达克股票代码：）周四表现古怪：交易员在公开场合传播了精品研究机构 Cleveland Research 的评论，该公司以渠道检查（即从公司客户那里收集信息）而闻名。 像这样的评论往往会在聊天室和新闻编辑室传入的“提示”电子邮件中传播——并且故意含糊其辞，以便分享情报的剥头皮交易者可以采取行动在股票中寻找机会。
在这种情况下，据说 Cleveland Research 评论说，“基本面似乎表现不佳的身份类别 – 来自源代码黑客的一些担忧。” 周四上午的开盘价成为 Okta 本周的底部，因为在上午 9 点 30 分之后，另一家名为 Gordon Haskett 的渠道检查研究机构指出，“该股应该在激进主义者的 13-F 观察中，尽管双层结构使其成为一个硬目标。根据 InvestingPro 和 StreetInsider.com 的说法，一些 10-Q 风险因素也发生了变化。 当然是一系列有趣且迅速展开的发展。
Okta 周五涨幅更大，本周收于 69.76 美元，几乎与周一开盘持平。
卡特彼勒升级
为了结束这一周， 毛虫 (NYSE:) 在美国银行升级为买入。 美国银行对他们的论点进行了五个要点的简洁总结：“1. 考虑到价格与成本的顺风，第 4/Q1 季度每股收益显着下降的风险较低；2. 积压订单下降但领先指标在 2H 有所改善；3. 2023 年：每股收益在经济衰退年份高于预期；4. 2024+：随着投资者期待“新经济周期”，CAT 的每股收益具有吸引力；5. 2022 年事件凸显长期压力减弱。
卡特彼勒股价在周三中午从 247 美元飙升至周四收盘价 255.09 美元后，周五小幅上涨 1%。 股价本周收于 258.46 美元。
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