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正在班加罗尔举行的 Aero India 2023 航空展的中心主题是“atmanirbharta”或自力更生建设印度对军事装备的要求。 象征 atmanirbharta 的是 Tejas Mark 1 战斗机，它使印度跻身于能够设计、开发和制造先进战斗机的国家之列。
这已经产生了结果。 印度斯坦航空有限公司（HAL）CMD CB Ananthakrishnan 周二在班加罗尔透露，印度正在与埃及讨论出售 20 架光辉轻型战斗机（LCA），并与阿根廷讨论 15 架光辉战斗机。
但对于国防研究与发展组织 (DRDO) 而言，Tejas Mark 1 的真正价值在于它现在将在印度下一代战斗机的开发中发挥的作用，这种战斗机将在技术上更先进、更具杀伤力。
在印度馆，致力于本土化的成功故事，Tejas Mark 1 战斗机被视为开发一系列战斗机的关键垫脚石：Tejas Mark 2，第五代战斗机同名，称为先进中型战斗机（ AMCA）和双引擎甲板战斗机（TEDBF），旨在从印度海军航空母舰上执行任务。
此外，LCA（海军）被誉为技术开发的重要平台，将为 TEDBF 等海军飞机提供动力。
商业标准 与航空发展署 (ADA) 负责人 Girish Deodhare 交谈—— DRDO 监督战斗机开发的实验室。
LCA（海军）
“在 INS Vikrant 上正在进行从航母甲板着陆和起飞的试验，我们正在使用原型 LCA（海军）成功地完成这些试验，”Deodhare 说。
ADA 负责人说，LCA 海军原型正在证明我们姐妹实验室为未来飞机开发的所有本土技术。 其中包括雷达、电子战系统和阿斯特拉空对空导弹等武器。 由于 Astra 上的所有航空电子设备都是本土的，因此很容易做到。 在几个月内，它就可以准备好进行测试和鉴定。
“多亏了 LCA（海军）原型机，我们正在了解如何设计舰载海军飞机，并且进展顺利，”Deodhare 说。
LCA（海军）于 2003 年获得批准，并于 2012 年首飞。它于 2014 年进行了首次滑跃，并于 2019 年进行了首次阻拦着陆。两个月后，它升级为航母甲板——这就是海军对飞机。
光辉 Mark 2
LCA Mark 2 将是一架 17.5 吨的战斗机，其武器载荷和燃料运载量明显多于 14 吨的 Mark 1。LCA Mark 2 将在 2024-25 年飞行，并将在 2027 年准备好生产，说德哈尔。 Mark 2 的图纸已经准备就绪，很快就会开始制造。 印度空军 (IAF) 正在研究该战斗机的六个中队。
LCA Mark 2 将由通用电气 (GE) F414 发动机提供动力，比目前的 F404 发动机强大得多。 F414 在 2012 年的全球招标中脱颖而出，击败了 Eurojet EJ200 发动机。 Mark 2 是围绕 F414 发动机设计的。
AMCA
“第五代隐形战斗机 AMCA 的设计已经完成，目前正处于关键设计审查阶段。 我们正处于 TEDBF 的初步设计阶段，现在应该会迅速推进，”Deodhare 说。
Aero India 23 展示了带有最先进驾驶舱的 AMCA 模拟器。 这 DRDO 还展示了目前在印度制造并可供本土使用的先进执行器。
“我们还为 AMCA 开发了内部武器舱，并展示了它的工作模型，”Deodhare 说。 “AMCA 的预算为 15,000-16,000 千万卢比。 空军正在研究七个 AMCA 中队。”
TEDBF
Deodhare 解释说，TEDBF 不是第四代战斗机，而是第五代负飞机。 其基础设计已经完成，ADA处于初步设计阶段。 该战斗机的总重量为 25-26 吨，配备两台 F414 发动机。
输入来自果阿的 LCA（海军）试验和 INS Vikrant。 机翼折叠机构现已完成。 尽管有机翼折叠机制，战斗机仍可以在其翼尖携带武器。 其武器载荷为 17.5 吨。
“我们也在尝试从其他项目中获取信息。 我们做的一切都是本土化的，甚至没有想到进口雷达。 一旦我们开发出基础技术，就很容易将其升级到更大的平台，”ADA 负责人说。
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