飞机探测到水下噪音寻找失踪的潜艇

周三早些时候，加拿大军用侦察机在北大西洋偏远地区继续进行大规模搜寻，寻找一艘在将五人带到泰坦尼克号残骸时失踪的潜水器，一架加拿大军用侦察机检测到水下噪音。

美国海岸警卫队的一份声明没有详细说明救援人员认为这些声音可能是什么，尽管它为泰坦号上遇难的人带来了一线希望，因为据估计，如果这艘船被毁，可能只剩下一天的氧气量。仍在运作。

与此同时，关于团队如何到达丢失的潜水器的问题仍然存在，该潜水器可能位于历史悠久的远洋班轮水墓附近的地表以下约 12,500 英尺（3,800 米）深处。

在船上失踪的是飞行员斯托克顿·拉什（Stockton Rush），他是领导这次探险的公司的首席执行官。 他的乘客包括一名英国冒险家、两名巴基斯坦商业家族成员和一名泰坦尼克号专家。

海岸警卫队在推特上写道，一架加拿大 P-3 猎户座“在搜索区域检测到水下噪音”。 搜索人员随后将水下机器人移至该区域进行搜索。 然而，这些搜索“已经产生了负面结果，但仍在继续”。

海岸警卫队说：“P-3 飞机的数据已与我们的美国海军专家共享，以供进一步分析，这将在未来的搜索计划中加以考虑。”

海岸警卫队的声明是在滚石杂志之后发表的，引用了美国国土安全部关于搜索的内部电子邮件，称团队“每 30 分钟就会听到该地区的砰砰声”。

美国空军机动司令部发言人说，美国军方的三架 C-17 运输机已被用来将商业潜水器和支持设备从纽约布法罗运到纽芬兰圣约翰，以协助搜索。

加拿大军方表示，他们提供了一架巡逻机和两艘水面舰艇，其中包括一艘专门从事潜水医学的舰艇。 它还投放了声纳浮标，以侦听来自泰坦的任何声音。

救援人员一直在争分夺秒，因为即使在最好的情况下，该船也可能在周四早上耗尽氧气。

除了一系列国际船只和飞机外，一个水下机器人已经开始在泰坦尼克号附近进行搜索，并且有人推动将打捞设备运到现场，以防找到潜艇。

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当局报告称，这艘碳纤维船已于周日晚间逾期，并在圣约翰以南约 435 英里（700 公里）的水域展开了搜寻工作。

据负责监督此次任务的 OceanGate Expeditions 顾问大卫·康坎农 (David Concannon) 称，这艘潜水器在周日早上 6 点左右出海时有四天的氧气供应。

哥伦比亚广播公司新闻记者大卫波格去年乘坐泰坦号前往泰坦尼克号，他说这艘船使用两种通信系统：来回发送到水面舰艇的短信和每 15 分钟发出一次的安全脉冲信号，以表明潜艇还在工作。

这两个系统在 Titan 淹没后大约 1 小时 45 分钟后停止。

“只有两件事可能意味着。 要么他们失去了所有动力，要么船体发生了船体破裂并立即内爆。 这两件事都非常绝望，”Pogue 周二告诉加拿大 CBC 网络。

潜水器有七个返回水面的备用系统，包括沙袋和掉落的铅管以及一个充气气球。 Pogue 说，即使船上的每个人都失去知觉，一个系统也能正常工作。

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