2021 年的积分和里程值多少？

充分利用 旅行奖励 需要对基本问题有所了解，例如每种奖励货币的价值。 赚取 100,000 点数听起来不错，但这在美元方面意味着什么？

为了找到答案，NerdWallet 对 15 家航空公司、七个酒店计划和九个信用卡奖励计划进行了全面的数据驱动分析。 我们比较了多个日期和城市的现金和奖励预订，以确定您可以从任何给定的积分或里程中获得多少实际价值。

• 我们在飞行里程分析中增加了商务舱估值。

• 我们增加了对七个新航空公司计划的分析。

• 我们包括了国际数据（在 2020 年将其排除之后）。

对于酒店和航空公司的估值，我们选择了第 75 个百分位值，而不是平均值或中值。 这意味着对于每四次搜索，我们都会选择提供最高价值的搜索。 我们认为这反映了旅行者如何购买奖励预订——通过比较几个日期的现金和积分兑换。

将这些价值视为您在使用奖励货币预订定期旅行时实际可以获得的“基准”（即，我们不会将我们的搜索仅限于您会获得超额价值的旅行选项）。

如果您从给定的赎回中获得我们的基准价值或更多，那么您就做得很好。

航空公司和酒店的积分和里程估值

请记住，航空公司的价值基于主舱经济舱机票，不包括高级舱位兑换。 有关详细信息，请参阅下面的“航空公司商务舱价值”。

因为 可转让信用卡积分 提供比标准旅行奖励更多的复杂性和价值范围，我们为每个计划或卡提供两个单独的价值：

• 基准值。 这是发行人在使用积分直接使用其内部工具预订旅行时的承诺值，例如使用 大通终极奖励® 通过大通旅行门户网站预订旅行。

• 书呆子钱包价值。 这是基准值和每个项目的最高价值转移合作伙伴的价值的组合（根据上表）。

这些值如何随时间变化

总体而言，航空里程的价值自去年以来略有增加，但有一个明显的例外（西南).

三角洲 和 捷蓝航空 忠诚度会员可以从 COVID-19 大流行中脱颖而出，获得比以前更有价值的里程。 他们的价值观攀升至 1.5美分 和 1.5美分 分别为每英里，使他们领先于 2021 年每英里 1.2 美分的平均价值，并优于其传统航空公司竞争对手，如联合航空和美国航空。

的价值 边境的 今年的里程数也增加了一倍多，但仍落后于其他提供全方位服务的航空公司的里程数。

西南航空的贬值是今年的一个大例外。 在去年鼓励会员选择将旅行资金转换为 Rapid Rewards 积分后，该航空公司于 2021 年初将其积分贬值，从每积分 1.6 美分降至 1.5美分. 西南航空不再像去年那样以 0.5 美分或更多的优势击败竞争对手。

Southwest 使用与现金价格相关的动态奖励定价，因此 Rapid Rewards 会员通常知道会发生什么。 大多数飞行者获得的积分价值大致相同，无论他们预订的是廉价航班还是昂贵的航班。

在酒店界，估值略有下降或总体保持不变。 大多数酒店的积分自去年以来仅下滑了 0.1 美分， 凯悦 仍然是最有价值的酒店积分货币。

万豪酒店 疫情期间跌幅最大。 2019 年是最后一个“正常”年份，万豪的估值为第二高，为每点 1.2 美分。 第二年，该估值降至 0.9 美分，而今年，它位于 0.7美分 每点百分之一。 万豪酒店现在并列第四，而不是在估值榜单上名列前茅 最佳西方酒店. 看来，虽然万豪的现金价格在大流行期间有所下降并继续保持低位，但奖励定价并没有下降那么多。

另一方面， 雷迪森的 积分估值已经恢复到大流行前的水平。 今年估值翻了一番，达到 0.6 美分，与其 2019 年的估值相符。

航空公司商务舱积分值（今年新增）

我们首次在预订商务舱票价时收集了航空里程价值的数据。 这些值通常远高于上述基准值，这在很大程度上是因为用现金预订这些票价的成本很高。

如果您专门使用里程预订商务舱票价，则可以将这些估算值用作基准值。

全日空航空公司是其中的佼佼者，在预订商务舱机票时，每英里可提供高达 7.4 美分的优惠。 达美航空处于另一端，在预订商务舱而不是经济舱票价时提供的价值略高。

注：不提供商务舱兑换的西南航空和精神航空等航空公司不在此分析之列。

我们收集了数千次航班和酒店住宿的真实数据以确定这些值。

我们将现金价格与相同航班和房间的奖励兑换进行了比较。 例如，我们交叉参考了使用现金或奖励里程从纽约飞往洛杉矶的往返机票费用。 然后，我们将现金机票的成本除以奖励机票的成本，以确定每个航班的“每英里美分”价值。

这些搜索是在 2021 年 5 月进行的。

我们比较了所有航空公司的经济舱票价，以及提供这些服务的航空公司的商务舱票价。 我们没有使用基本经济舱票价。

• 从该航空公司的枢纽出发的三条最繁忙的航线。

• 三条短途路线（650 英里以下）。

• 三个中长路线（651-1,500 英里）。

• 两条跨大陆航线（超过 1,500 英里）。

• 从枢纽到小型机场的一条路线。

• 十条国际航线。

对于每家航空公司，我们选择了三个日期进行比较：

• 出发后 15 天内。

• 寒假旅游高峰期（12 月 22 日至 29 日）。

对于现金和奖励预订，我们选择了价格最低的可退款客房。

我们选择了五个主要城市和五个中等城市：

对于每家连锁酒店，我们从三个类别中选择品牌：经济型、中端和豪华（由我们的内部专家确定）。 我们从每个城市的每个类别中选择了个别酒店（如果有的话）。

我们为现金和奖励预订选择了两个时间范围：

• 旅行后 15 天内。

为了确定信用卡积分的价值，我们考虑了：

1. 这些积分用于直接通过信用卡的旅行门户网站预订旅行时的价值。

2. 这些积分可以转移到的航空公司和酒店积分的价值（如果适用）（基于上述单独分析）。

3. 由我们的专家小组确定的顶级旅行中转合作伙伴的数量。

总值确定为： (1) 和 (2) 之间的加权平均值，权重由 (3) 确定。 高价值合作伙伴数量最多的项目在 (2) 上获得 100% 的权重，而高价值合作伙伴为零的项目在 (2) 上获得 50% 的权重。

我们为所有数据分析选择了第 75 个百分位值。

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