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州长称该措施是 Lyft 的“愤世嫉俗的计划”，旨在满足州政府要求叫车公司到 2030 年将大部分车队转换为电动汽车的要求。
加州立法机构最近通过了一项法律，要求到 2030 年，一家叫车公司在加州 90% 的里程由电动汽车覆盖。如今，绝大多数网约车由与 Lyft 和优步签约的个人拥有或租赁. 赞成 30 号提案运动希望国家帮助完成这一任务。
纽森是反对该提议的竞选活动的代言人，并出现在抨击 Lyft 的广告中。
“支柱。 30已被宣传为气候倡议。 但实际上，它是由一家公司设计的，旨在汇集州所得税以使他们的公司受益。 简而言之，第 30 号提案是一种特洛伊木马，它将企业福利置于我们整个州的财政福利之上，”纽森在广告中说道，手指指向镜头以示强调。
然而，反对 30 号提案的竞选活动处于主要劣势。 到目前为止，反对者已经筹集了超过 1500 万美元——这是 Lyft 为说服选民通过该措施而花费的三分之一。 但纽森的支持率很高，在选民中也有很大的影响力。 Netflix 首席执行官里德·黑斯廷斯和红杉资本的旧金山风险投资家迈克尔·莫里茨是“不”运动的最大捐助者之一，每人捐款超过 100 万美元。
由 30 号提案的支持者播出的主要 30 秒竞选广告之一是一名消防员，他在背景中播放着熊熊大火的戏剧性视频，称加利福尼亚正处于危机之中。
“我们需要更多的消防员和更多的设备，更好的森林管理，以防止野火和减少有毒烟雾，”消防员告诉观众。
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